按照法規騎車,下場就是容易造成車禍...?

2013-11-28 23:40 更新

沒想到回應如此多,但是多數人還是沒發現盲點到底在哪...
目前本篇第81樓是完整表示出其他原因造成這起事故的文章,歡迎觀看。


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今天下午在中和橋和路口,小弟與計程車發生車禍。
小弟直行於橋和路,計程車也直行於橋和路。
而當到橋安街口時,前方號誌轉黃燈,小弟也跟著剎車。
亮紅燈時,小弟已經依法將大型重型機車比照自小客車停於停等區前
而沒想到這台計程車,同時打方向燈外切,欲變換至直行車道。
沒意料到"大型重型機車"不得停進"機車停等區"內,而停在格外,剎車不及,造成此次追撞。
所幸車速不快,且也沒有造成車損,只有國家租用給市民的紙糊鋁製車牌歪斜而已。

詳細影片在這,可以看出事實真相
( 影片一開始左側的計程車,以及注意我的左後照鏡。 )


當下其實計程車司機也知道是追撞,他也很有禮貌的道歉。
( 很難得台灣開計程車的有這麼有禮貌的了...好感動啊! )
事後也當場留對方資料,通報警察,並留雙方資料給警察後結案。
明天也就去車行把台灣的新式紙糊樣式大型重型機車車牌敲平就沒事情了。

而晚上吃飯時就在想,這個事情的肇事原因是什麼?

1.汽車駕駛是否無法立即分辨是重機,也就是無法立即分辨是否前方機車應停於機車停等區內或外?
2.體積比普通重型機車大不上多少的大型重型機車,是否停進機車停等區比較安全呢?
問題就在於
機車又汽車,汽車又機車,機車非機車,卻又非汽車

以上....
The only thing that not change in this world is ev
立法的人都不認真立了

我們何必認真守法
機車停等區是裝飾品無誤,話說碰到這麼有禮貌的司機,原來台灣人情味未亡
多年前我就因為這樣, 有二次都差點GG...
爾後我寧願被罰小錢, 也不願送命!!

RICK wrote:
今天下午在中和橋和路...(恕刪)


最近我跟朋友都是這樣被撞的...@@

只能說...賠錢了事...(可是我們被撞非常不爽)
我白牌的也被這樣撞過呀,主要原因我認為是台灣人沒有保持安全距離的習慣
我不認為這跟法規有太直接關係,簡單說你比較小心

小黃太急,畫面看不到號誌,一般黃燈我會加速跟前車屁股過了

我騎車還是會盡量造著大部人習慣較好,有時太乖 太刻意

反而讓人措手不及,小黃距離也抓錯,沒想到你是大重˙

不但乖乖停了還提前一大段距離,錯絕對是他,但黃轉紅燈

真的要拿捏好,急殺或停正中間都容易被追撞

我騎125這種情形如果要停,會拉長殺車距離緩衝

像停在待轉區,就算超過停止線也比被撞好吧

安全絕對比無腦守規則重要的多
無關什麼牌 未保持安全距離

只要是四輪的 大多會無視兩輪的路權 硬要把你往旁邊塞

要不然就是貼很近 我想今天車牌是紅的 計程車司機也會不猶豫親下去
RICK wrote:
其實計程車司機也知道是追撞,他也很有禮貌的道歉。
( 很難得台灣開計程車的有這麼有禮貌的了...好感動啊! )
事後也當場留對方資料,通報警察,並留雙方資料給警察後結案。
明天也就去車行把台灣的新式紙糊樣式大型重型機車車牌敲平就沒事情了。

而晚上吃飯時就在想,這個事情的肇事原因是什麼?

1.汽車駕駛是否無法立即分辨是重機,
我想如果你開殺死車,哪小黃絕對會跟你保持距離,
你騎摩托車,被撞只能說是剛好,
這樣不保持行車距離是粗心駕駛的通病,
因為車禍通常是賠錢啊,過失傷害啊,
不會珍惜駕照的權利,
我國的法律也沒有針對這種行為違規記點累積吊銷駕照的,
所以放心給他A下去,天天馬路上都能看見,
除非今天騎車不超過10公里,不然幾乎都會看見警察在處理事件
車上配備最好賣的行車記錄器,在台灣可是新車必備品


台灣是政治優先考量的國家,民生問題慢慢來,
除非你是名人後代或是媒體造神,不然依照(帶)安全帽的實施流程,
台灣人開車習慣要改變,真得比兩岸統一還要久!

對了,由於政治的問題,這樣的說法很可能會被管理員封鎖言論的,
但我只是講已經發生過的事實~SO,要封去封吧!
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