話說放假就騎車跑很遠，來回要3個半小時，每次兩段式左轉等的有點不耐煩，一時心血來潮想要買重車上快速道路。
所以先找了駕訓班，排時間報名，等開課。第一次上課教練問不會騎沒騎過擋車的舉手，就我跟其他兩人，先從檔位離合器介紹起，第一次接觸重車訝異它的重量與動力。因為沒經驗所以很認真每天都去練車，前兩天很糟糕，後來其他學員教我之後，比較能掌握離合器的收放，順利拿到駕照開始找車。
雖然檔車會騎了，不過可能沒檔車魂吧，還是認為速克達輕鬆方便。名聲最響亮的TMAX身邊的人很推，可是不是熱血的年紀了，總覺得SUZUKI BURGMAN比較切合我的"風格"(老人)。
當然進口車要考慮的很多，售價、油耗、保養、稅金、停車位等等，所以也考慮台灣兩陽的黃牌重機，畢竟各方面壓力都小很多。光陽、三陽暑假都有舉辦試乘會，剛好有放假，就找高中同學一起去參加光陽試乘會。
說真的本來不會考慮光陽的車，但是做了些功課後覺得光陽蠻有心在這一塊市場的。試乘XCITING400覺得比預期的要好，整體精緻程度勝過300的，外型也不錯。後來又去SUZUKI看漢堡人，車很好，可是價錢很硬，官方定價+官方贈品+牌險就是售價......
也到三陽經銷店去看車，也是覺得質感400勝過300，300發動那抖動的風鏡，蠻糟糕的。
兩陽經銷商態度都很好，我的需求、提供的贈品、價錢都直接開，折扣都不錯，相對賣進口重機可能平日接觸大咖習慣吧，很硬。
真的是天人交戰，三陽MAXSYM400I兩腳能腳踏實地，儀表清楚好看，置物空間大，光陽刺激400停車要墊腳、外型好看、動力較佳、騎乘感覺好、置物空間小、儀表板不佳，兩台都一樣的是油耗都不錯，也差不多的是人一坐上去，整台車就沉下去.....
後來真的不想再頭痛了，直接帶老婆要去訂MAXSYM，實用性對我還是比較重要些。結果經過附近從來沒去過的重車店，問一下漢堡人，比先前問的多了些折扣，差了上萬元，最後
就牽漢堡人了......
我算是瘦小型的，敢牽漢堡人還有一個原因就是遇到一位阿伯騎漢堡載老婆，穿梭在機車停車場，令我增加不少信心。
AN650漢堡人，重，真的很重，騎了幾百公里，各方面都很滿意，常去的地方來回少一小時，走濱海感覺真是讚。個人是覺得漢堡人的手自排沒啥用，會買速克達的人用到機會應該不多，不如把這部分成本拿來輕量化，應該更經濟。
也發現置物空間真的很重要，載另一半遇下雨，兩件雨衣、兩頂安全帽、手套、包包、其他雜物等等，逛街不用拿東西，大空間很實用。另外就是週五晚上騎一次台北高架+平面，就可以知道為何台北很少看到紅牌了，
一次我就怕了，以後去台北還是乖乖坐捷運，太累身心壓力都很大，以後不敢了。
以上，謝謝收看。
