大型重機考照少考爬坡起步.扶車技能

手排汽車有考爬坡起步,排檔重機居然沒有列入考試項目,只有油門加速直接過去,應該停在斜坡道上,如何放開煞車離合器加油不往後退?

大型重機駕訓班沒教坡起步技能,有的連倒車扶車技能沒教(應該列入考試項目限30秒內扶正)

就有人遇到 出地下停車場及山路前面有車 起步 要先放煞車?、離合器?,慢慢放離合跟剎車多少?,油門補多少才不會熄火?

不會一定要學 急忙上路真的遇到陡坡停車,不知如何起步一定堵後方來車,到時候又被說重機駕照用錢換來的
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是該加入類似的測驗沒錯
但人受傷了怎麼辦
車子這樣摔能撐幾年

安萊恩 wrote:
手排汽車有考爬坡起...(恕刪)

台灣駕照真的太過易取得
不說日本的情度
至少應該把考試難度提升至香港的程度
先說小弟沒重機若見解有誤請鞭
上坡起步檔車比手排車簡單很多
一腳打檔一手油門加拉煞車一手離合很手腳充裕
不像手排車煞車放開腳迅速移去油門車會小掉一下(無誤路上貨車司機沒人在拉手煞的)
檔車上坡起步跟平地起步沒差多大有沒有考我是覺得無所謂

扶車技能或許值得加入
車重要扶起來是需要技巧的
檔車上坡起步個人認為有必要加入考試,
上次在清境就親眼目睹前面的R1上坡起步熄火倒車還往下滑了一點,
有驚無險的是他人沒事,後面的我嚇了一大跳…
wayne19840417 wrote:
是該加入類似的測驗沒錯
但人受傷了怎麼辦
車子這樣摔能撐幾年..(恕刪)


那麼所以路上就不要有上坡的紅綠燈跟塞車?
斜坡上也不可以有店家跟住家等設施..
太認真很辛苦的,在台灣駕照本來就是收集成就的,

直線加速的時速已經降底,要用低標準來衝考照人數,

目的是要增加重機銷售量,只會一降再降,不會提高難度,

起步倒車也算是促進經濟的一種方式
上坡起步之前手要一直拉離合器,你這一拿出來考很多車子一停下來就自動“咔”一聲入空檔的人腦子會錯亂,不適合拿出來考。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
kooolzx wrote:
先說小弟沒重機若見...(恕刪)


一隻手要同時補油門跟放煞車,對新手而言其實也不會說很簡單

不過通常都是綠燈前會先入擋,然後拉離合右腳踩煞車
台灣是寶島,只是住著太多鬼
那麼所以路上就不要有...(恕刪)


大大這麼激動幹嘛?
我指的是駕訓班練習時
或是考照的時候
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