過失致死 傷害罪才是重機國道爭端主因 不要發散了

aspa wrote:
不要發散了

國道鴨肉有責條款 草案wrote:
國道鴨肉有責條款 草案 (不分交通工具，汽車駕駛or乘客也有可能噴出車外)

定義:
鴨肉是指物體肉體肢體已經跟交通工具分離，自然靜止在車道上或成各種方向的運動行進狀態在車道上或拋物線運動，被後方或旁邊車道車輛所壓輾過去或空中狀態重擊等等各種狀態 (可再修正補充)

法律技術問題(待研究或立專法):
任何國道鴨肉事件，經交通事故鑑定，滿足下列有責條件，依法走程序，不滿足下列有責條件，檢察官直接簽結
刑事不起訴，民事也直接參照不受理，結案!

各種鴨肉情況，可領強制險 (大家最在乎的就是錢，所以強制險本來就該領)

另搞不好有保險公司會推出"國道鴨肉險"，被鴨肉額外給付歐
而且可能會有兩種商品，被保險人分別為"被鴨肉駕駛保險"，及"鴨肉駕駛保險"
"被鴨肉駕駛保險" - 受益人領到錢...不過可能會有自殺風險
"鴨肉駕駛保險" - 鴨肉者領到錢....這怪怪的...


1. 依全年日落時間，日落前一小時無特殊狀況，車道前方既成意外事實的鴨肉有責- 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
除外，雨霧路段一律無責

2. 依全年日出時間，日出後三小時內，車道前方既成意外事實的鴨肉無責- - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的 (可再與氣象局確認，日出後的時間可再議)

3. 任何突然橫跨車道噴飛的鴨肉無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

4. 任何後方、左右方、上方、下方，只要非車道前方的既成意外事實，鴨肉一律無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

5. 隧道內任何壓肉情況無責 (可議) - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

6. 前方車道行駛間的重機突發意外人車分離後保持在原車道，未保持安全距離的鴨肉有責

除外，日落後免責，因前方重機突然摔車，可能黑到看不到小小的車尾燈 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

7. 其他異常天氣狀況影響視線的鴨肉免責

8. 其他事項待補充

9. 最新: 遇閃電/暴雨/強風各種天氣狀況導致重機騎士噴飛的各種鴨肉狀況全時段免責.

10. 重機騎士身上建議或強制安裝十八個行車紀錄器，不管怎麼噴飛被鴨肉的都有360度的鏡頭畫面可以錄到還原事實

11. 創 光速 戰紀 的夜光衣要列為重機騎士上國道的標準配備

12. 重機騎士因任何理由自撞前方車輛，前方車輛無責 (請參考三峽金牛角少東事件，新聞說疑似視線不良及前方車輛後車燈不夠亮而撞上)

13. 重機騎士車輛因車尾燈太暗或方向燈太小，變換車道時無法明顯顯示時，導致後方車輛撞上....有爭議

Johnny_depp wrote:
就是要發散就是要發...(恕刪)

aspa wrote:
哀~自己倒楣 遇過...(恕刪)

gungunM wrote:
你先確定重機走一般...(恕刪)

aspa wrote:
照這下去 就是趕盡...(恕刪)

gungunM wrote:
討論過失傷害過失致死完全是假議題,
減少死亡人數才是真議題!
給重機一條安全的路,

Leonyang1603 wrote:
而滑到其他車道的狀況.駕駛人有注意到
但反應時間太短不及剎車
這自然不構成"應注意而未注意"阿

前陣子不是才有個反應時間太短判無罪的嗎?為什麼還要睜眼說瞎話?

Johnny_depp wrote:
邏輯重修....或...(恕刪)