但這群不分顏色的政客，卻一再行使(路權霸凌)的戲碼！
一個連路權(等同人權)都沒有的國家！是會有未來？也難怪現在一些最優秀的高中生，連台大都不願去讀！寧願離鄉背井出國求學(誰還要回來？)！因為根本看不見未來
有時上班看到一堆汽車塞在國道/快道，真是覺得蠻心酸的，台灣明明可以更好，卻一直讓那群人玩弄於股掌之間！
有空去查查維基吧！9成的國家早就開放(機車)上高速公路了，路權等同汽車！不過好在台灣也快釋憲了！要不再等10年，要開放也難！
看看人家怎麼宣導騎機車吧！
可從4：45秒開始看高速公路部份
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=471273313291193&id=336144443470748
世界各國機車行駛高速公路 各國情形[編輯]
國家 各國狀態 行駛條件 備註
印尼 禁止 被禁日期：未知
韓國 禁止 參見「韓國高速公路#機車限制」
泰國 禁止
委內瑞拉 禁止 被禁日期：未知
香港 允許 125cc
德國 允許 任何能超過時速60km/h 歐盟會員國
玻利維亞 允許 所有
中國 國家法律允許但地方自訂 設計時速不小於80公里/小時（交通安全法實施條例）
日本 允許 超過125cc
義大利 允許 超過149cc 歐盟會員國，邊車需超過249cc
印度 允許 超過349/350cc
土耳其 允許 超過349/350cc
奧地利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
澳大利亞 允許 超過49/50cc
比利時 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
巴西 允許 超過49/50cc
保加利亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
加拿大 允許 超過49/50cc
智利 允許 超過49/50cc
捷克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
丹麥 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
芬蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
法國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
匈牙利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
愛爾蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
盧森堡 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
馬來西亞 允許 超過49/50cc
墨西哥 允許 超過49/50cc
荷蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
挪威 允許 超過49/50cc
紐西蘭 允許 超過49/50cc
巴基斯坦 允許 超過49/50cc
秘魯 允許 超過49/50cc
波蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
葡萄牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
羅馬尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
俄羅斯 允許 超過49/50cc
新加坡 允許 超過49/50cc
斯洛伐克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
斯洛維尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
南非 允許 超過49/50cc
西班牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞典 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞士 允許 超過49/50cc
美國 允許 超過49/50cc 有些州禁止低於125/150cc的機動車或低於5馬力的機車
英國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
越南 允許 超過49/50cc
中華民國 事實上禁止 超過550cc 參見「台灣高速公路限制機車行駛」
