
這次 PEUGEOT METROPOLIS 總代理引進台灣的分別是 PEUGEOT METROPOLIS 400 RXR(左)以及白色的 PEUGEOT METROPOLIS 400 ALLURE(右),兩部車都是 400c.c. 級距的三輪黃牌大羊,引擎、懸吊、配備大致相同,主要差異在於車色、風鏡與腳踏設計。

本篇並非正式的試駕報導,因為 PEUGEOT METROPOLIS 400 昨天才剛運抵台灣,也尚未經過驗車等相關手續,所以小編拍攝的這兩台就是未來要進行車測檢驗的車輛,總代理暫時不允許外人進行試駕,小編僅針對外觀與主要配備進行介紹。
- R 車頭
- A 車頭
- R 車側
- A 車側
- R 車尾
- A 車尾
- 正面比較
- 風鏡差異
- RXR 黑
- ALLURE 白
- 風鏡升高
- 風鏡降低
- R 車頭
- R 彩繪
- R 水箱罩
- R 紅線條
- A 車頭
- A 水箱罩
- A 車側
- RXR 腳踏造型
- ALLURE 腳踏造型
- 車頭
- 風鏡
- 大燈組
- LED 日行燈
- 日行燈特寫
- ABS字樣
- 輪框造型
- 前雙輪
- 前懸吊臂
- A臂結構
- 前避震器
- 上支臂
- 轉向連桿
- 前制動系統
- 騎士視野
- 儀錶板
- 左側按鍵
- 右側按鍵
- TCS 撥桿
- 鎖頭總成
- 感應鑰匙
補充:車輛具有電子手煞車開關,就在手把飾蓋上方電鍍 PEUGEOT 廠徽的位置。
- 手套箱開
- 手套箱關
- 手套箱空間
- USB充電埠
- 兩側通風孔
- 車箱開關鍵
- 腳踏空間
- 腳踩煞車
- 後座腳踏(收折)
- 後座腳踏(放下)
- 坐墊造型
- 前置掛勾
- 車箱空間
- 加油孔蓋
- 車側造型
- 車尾線條
- 後尾燈
- 車尾側面
- 後箱(空)
- 後箱(放帽子)
- 水冷引擎組
- 傳動組
- 排氣管角度
- 排氣管造型
- 後懸吊系統
- 右側金屬搖臂
- 後制動系統
- 鎖定-直立
- 鎖定-傾斜
- 鎖定-傾斜2

然後呢?重點是什麼? 重點是停紅綠燈時你不用再把腳放下來支撐車輛,只要啟動前懸吊鎖定功能就可以利用三個輪子本身的力量支撐住車輛,這對於下雨天騎車非常的方便,而只要騎士轉動油門前進時前懸吊鎖定功能就會自動解除,避免騎士無法控制方向發生危險,這是我目前使用過最方便的三輪車懸吊,沒有之一。

對於有興趣購買 PEUGEOT METROPOLIS 400 的朋友可能還要在稍等一下,因為這兩台車昨天才經由貨櫃抵達台灣,根據總代理的說明,車輛接下來需要經過一連串的驗車、法規認證等手續,目前預估最快大約會在今年底或明年初在國內上市,所以大家需要再多等一陣子。
另外,根據小編在英國官網查到的當地價格為 £8299 英鎊,依照今天的匯率換算下來大約是新台幣 331,273 元,而目前總代理公布的國內預售價格大約是 NT 408,000 元左右,若把國內進口稅、貨物稅、營業稅等成本加上去,似乎與英國售價並沒有差非常多,法國設計風格、科技化的配備還有前懸吊鎖定、電子手煞車、TCS 循跡系統,各位看官們覺得如何呢?