個人希望SYM聰明一點,不要有keyless這雞助東西,盲目的追求潮流並不好,看看最近其他keyless車種災情,顧路的顧路,最重要keyless掛掉只能拖車........別無他法~~問題一堆,連KRV最新版都聽到車主的反饋疑似會有沒keyless的TCS版(躍動版?暫無法確認)~~~如果keyless真有那麼重要就不會取消出這版本,會取消絕對有原因,實際上看過去keyless車款都有共通點就是keyless系統異常是件很麻煩的事
且~~有keyless 即使你關電門為了保持連線即使休眠模式也會慢慢耗電,相比起來電池壽命較短,加上一般黃牌都加紀錄器導航或霧燈等等電力設備電力都快不夠用,再來個夜晚偷偷耗電的keyless......只是加快保養電池成本,很怕那天停了2星期沒騎,一發車卻發不起來,更慘的是keyless電瓶沒電只能拖車回原廠把電池拆下充電(會DIY高手就不在導論範圍內,不是每人都有那空間跟環境去拆拆裝裝),最好的方式當然是分有keyless跟無keyless版本給消費者去選,盲目追潮流的就去選keyless,比較重實際用途穩定的就選無keyless版
除非有一天,車上keyless能設計成獨立吃另一顆可被發電機充電的小顆電池,且電池可以簡單更換,當然要有實體鑰匙上鎖才可進行更換
另外~~joymax z 300 甚麼時候才會考慮把斜踏太窄這缺點加寬...........




























































































