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很簡單的道理

你就想想台61等快速公路開放那麼久
有血流成河嗎?
摔車的都是在什麼路段?
難道快速公路接高速公路會突然像在賽車場那樣嗎?

長時間的禁行機車讓多數台灣人已經不習慣在高快速公路系統看到兩輪了

任何對於摩托車的認知只有自己那台125小綿羊,當然覺得危險
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
說戰不完,還貼一大篇個人意見來戰,當這裡是自己臉書?
Leonyang1603 wrote:
很簡單的道理你就想想(恕刪)

的確 ! 重機事故比例的確是較高。



junsport1983
大重機分母那麼小好意思帶風向? 都2022年了還用2017的文章? [拇指向下]你知道你媽和你爸平均一顆睪丸嗎?[真心不騙]
主要很多人只會看新聞來斷定重機事故超多
很可悲
被控制的很好
新聞報說屎吃了能治百病,那些人不知道會不會去吃
janhan58
我從不單僅看媒體報導判斷,而是從日常遇上的紅黃牌路上的行為評判,路上重機真是素行不良!守規矩的重機十台中可能只有1~2台
kun429
既然新聞都不可信了你自己聽說的案例卻當成真的你大便不就吃不停了? lol 有趣!
國際觀 wrote:
的確 ! 重機事故比(恕刪)


請問4.3倍的數據在哪裡?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
看了那麼多棟樓
一直在崩的
一隻手掌數得出來了


就連平常在板上發起神論點的人也沒進去一起崩
還是他有多重帳號?????
國際觀 wrote:
的確 ! 重機事故比(恕刪)



這些國家大事,你們在這邊跟網路鄉民爭到吐血也不會有任何結果

有理想、有抱負? 那挪挪屁股去 縣市政府、交通部門口、總統府....靜坐~躺平都好 讓記者拍得到



至於開不開放重機上國道~ 我是沒意見啦, 適者生存咩
XX到天亮
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