首先要說的是，目前V4 SR-RR尚處於原型車階段，但根據現場情報，實際市售的外型可能與原型車相去不遠，覺得很帥的朋友可以參考一下。
從整車外觀開始，可以注意到V4 SR-RR整車線條相當平直，從車頭向車尾的延伸線如多條水平線般構成，撇除巨大的空力殼件，整車側面看起來就是台中規中矩的概念跑車，簡潔到彷彿從設計概念圖直接做成實車一般。
造型上的設計風格其實與目前春風旗下的SR家族大相逕庭，捨棄了充滿刺激感的肌肉線條，轉而採用更冷靜、更科技的平直線條組成全車輪廓，尤其在側整流罩部分更可看出設計師刻意在「工整」方面下工夫，而且全車還有多處刻意用殼件封閉的部分，比如下擾流、排氣管尾段處、搖臂下方等等，顯然是想強調這台V4 SR-RR的空力表現。
畫面轉到45度角，可以看到車頭造型很顯然未採用現行春風SR車系的設計風格，原先位於車頭兩側巨大的月牙刀狀的日行燈取消，燈具尺寸也小了一截，靠近Ram-Air進氣口的位置還刻意多做了一塊殼件，並透過不同的漆面質感與顏色將大燈區隔出來，看上去就像是戴著運動太陽眼鏡一般，頭罩風格跟DUCATI在Panigale 1199、1299上有幾分相似，但是風鏡部分整整長上一大截，並且為有開口做高低壓分區，看來設計相當著重在賽道上的表現。
不過V4 SR-RR厲害的，還有那對尺寸誇張的超大定風翼，而且這組定風翼設計非常複雜，有別於其他品牌就是車頭連到側殼，V4 SR-RR實際上結合了開放式與封閉式，從沖壓進氣口下方向兩邊延伸的是主要提供下壓力的定風翼，末端直接寬到突破天際，而定風翼本體則與側殼的封閉式空力殼件以支臂的方式連接，藉由與車體相連使定風翼本身的穩定性更好。
而之所以要這樣將定風翼與空力殼件相連，最主要的原因在於這組「大翅膀」實際上是可以上下轉動的，可以看到定風翼中間有一段分件，這個分件的目的是讓兩側的翅膀可以配合不同時速與騎乘狀態來調整俯仰。
藉由不同的小翅膀攻角可以產生不同的下壓力特性，而要想使用主動式空力，就意味著V4 SR-RR搭載了六軸IMU，也意味著這台車在電控功能方面相當值得期待。
整車設計可以從車頭一刀切下去分成前後兩段，車頭極其暴力，車身乃至車尾則相對安定，果然賣相要好還是得靠臉，而從這個角度更可看到春風對這台V4 SR-RR給與厚望，封的超級嚴實的內裝部分幾乎只留下了前叉轉向舵角所需的空間，從外到內都非常認真。
油箱造型相當單純，靠近騎士這側是一個漂亮的橢圓，僅在側邊打出一個楔形來放置品牌Logo，而這種油箱造型在夾持性表現是個問號，尤其是側掛動作時是否能提供適當的人因工程配合性，就要待市售後實際試乘才知道。
引擎部分雖然看不太到，也不容易從外觀上判斷出什麼資訊，不過根據現場情報，這顆V4引擎可以輸出最高210匹的馬力，扭力數據則不明，轉速帶、最高轉速等等也一概不明，但從這張照片中可以看到V4 SR-RR在全車殼件大量採用乾式碳纖維製品，如果回頭細看車頭殼件也能發現碳纖維的蹤跡（一種碳足跡？），據春風表示實車重量將低於兩百公斤，而且重量馬力比將落在0.86左右，另外V4 SR-RR的車殼還設計了引擎的護塊，可以在車輛高速轉倒時避免Case受損。
排氣系統部分採用4-1-2設計，四個汽缸的出口分別獨立，全部匯入到體積碩大的中段消音器之後再從右側中間位置向後分接成雙管側排式樣，大量的殼件包覆除了避免騎士燙傷之外，更能減少紊流在車尾處發生，看上去頗有幾分MotoGP廠車的樣子
而在這張照片中還有兩個細節，一個是搖臂樞軸固定的部分，可以看到有半圈刻度存在，這代表V4 SR-RR的搖臂樞軸具備可調功能，以偏心方式上下轉動，可以藉由改變後搖臂的鎖付位置改變後懸吊的幾何特性，此外在Case上方位置有一個塑膠製的擺臂，這是用以測量後懸吊狀態的感測器，而春風也對媒體表示，市售車型會搭載半主動式懸吊，屆時即可透過後懸吊的作動狀態來判斷電控系統的介入程度，運作會更加聰明。
畫面轉到車尾，這部分就可以看到春風SR車系的影子了，S型曲線向後上收攏，LED尾燈及方向燈位於兩側的鏤空設計中，中央處仍可見支撐結構，雖然現場的原型車看起來是沒有打算讓後座載人，但未來市售版相信還是會具備乘載乘客的功能。
至於前後輪配備的鍛造輪框可能是由春風自行生產的，懸吊系統品牌不明，制動系統則選用Brembo的高級貨色，至於未來實車是否配備同樣高檔，就等正式量產再說吧！
- 前總成
- 後總成
追趕跑跳，台灣呢？
中國造車在硬體方面已不是十多年前那個處處靠模仿的程度了，飛快的發展速度也在賽事上證明了自身的水準，今年錢江在WSBK的SSP也有出戰，表現雖然不算理想，但在賽事後段也能進入中游集團，而凱越則在SSP300暫居第一，看了不免難掩羨慕。身處產業中當然能理解台灣品牌的難處，內需市場不足，生產成本高昂，光是一個國內的政策變動就可能影響整年營收，但同時也要思考，當台灣車迷對國產品牌寄予厚望時，台灣車廠是否有對得起這樣的期待呢？速克達王國雖然值得驕傲，但當鄰近國家的發展已經達到新的高度，我們是否也該開始玩點「大傢伙」？
如果國產品牌可以展望更遠的未來，我想大家會更愛用國貨，而不是只想著買進口車吧！
我是大Ｋ，我們下次見！
感謝分享&介紹，這台外型真的有帥到 
