STEPHENKAO

44分

樓主

STEPHENKAO

個人積分：44分

文章編號：8642040

請問~~有CB400達人嗎??

可能入手一輛CB400~~有些問題想請教各位前輩!!

1.齒輪比該如何搭配??我希望加速快..尾速猛...

在重車論壇中有人建議前齒14後齒46!!

2.鏈條除了RK黃金油封外~還有無其他建議品牌??

3.輪胎前120/60-17後輪160/60-17這規格中...哪家品牌較為耐磨??或CP值較高的胎!
及換胎的店家!!(私訊)
重車胎..不便宜阿...

在此先感謝各位了.....

2008-10-19 21:54 #1

文章關鍵字

CB400達人

翱翔阿賢

8255分

2樓

翱翔阿賢

個人積分：8255分

文章編號：8642691

終於等到你了!
果然還是要買cb400了!!!

我把買cb的預算拿去買了另外一台檔車,改天給你分享一下黑黑!
齒比倒是不太需要改吧,
CB400的味道,
有種日式的獨特,
到也沒必要改太多,
呵呵!

最近工作很忙,改天約跑呀!

職業殺手TK

13分

3樓

職業殺手TK

個人積分：13分

文章編號：8645598

我是不算達人啦，但是小CB騎了一年半，你的這些問題我還是可以幫忙回答一下。

1.基本上傳動系統的搭配都是截長補短，不太可能會有改裝後加速、尾速都比原廠猛的情況，
尤其是你只改齒比，更是如此，建議你動後齒盤就好，小CB有斷油限制，
你後齒盤加到四齒應該尾速都還能上180，但是加速有力很多，
改管後更是需要藉由此方式補回低速流失的扭力。
2.鍊條個人還是愛用RK，不過EK也是另一種選擇。
3.除非你不跑山路，不然不要考慮耐不耐磨這種問題，小CB輪胎算很省了，還是安全第一，
Bridgestone的090絕對夠你用，後輪順順騎5000公里沒問題，最重要的觀念跟你分享，
輪胎錢千萬不能省，緊急狀況救你一次絕對超過輪胎錢非常多!!!

P.S.重車論壇常上去，很多前輩願意跟你分享改裝心得、騎乘技巧的，快快加入家族吧^^

送你幾張我的愛車照，加速你的決心，

少跟我說什麼國情不同，你是不是就是那不守規矩的其中一份子!

STEPHENKAO

44分

樓主

STEPHENKAO

個人積分：44分

文章編號：8649311

翱翔阿賢 wrote:
我把買cb的預算拿去買了另外一台檔車,改天給你分享一下黑黑!

你....買哪一台啊??是紅屁屁上身嗎??

莫非...你再等傳說中的小忍者??

等車確定入手後,在開分享文~~

約個時間...找你拿裝備阿~~護膝真的會長香菇...無線電電池也漏液了吧!!

買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...

STEPHENKAO

44分

樓主

STEPHENKAO

個人積分：44分

文章編號：8649487

職業殺手TK wrote:
1.基本上傳動系統的搭配都是截長補短，不太可能會有改裝後加速、尾速都比原廠猛的情況，
尤其是你只改齒比，更是如此，建議你動後齒盤就好，小CB有斷油限制，
你後齒盤加到四齒應該尾速都還能上180，但是加速有力很多，
改管後更是需要藉由此方式補回低速流失的扭力。
2.鍊條個人還是愛用RK，不過EK也是另一種選擇。
3.除非你不跑山路，不然不要考慮耐不耐磨這種問題，小CB輪胎算很省了，還是安全第一，
Bridgestone的090絕對夠你用，後輪順順騎5000公里沒問題，最重要的觀念跟你分享，
輪胎錢千萬不能省，緊急狀況救你一次絕對超過輪胎錢非常多!!!

P.S.重車論壇常上去，很多前輩願意跟你分享改裝心得、騎乘技巧的，快快加入家族吧^^

送你幾張我的愛車照，加速你的決心，

即將入手的車車,齒盤部分皆已磨損...想說小整理一下...在重車論壇中...有人提到前降1齒=後加3齒~
是這樣嗎??

車入手後因該會去改cdi及解限速吧~~當然...等我跟他熟一點在研究!! 流口水

rk~~似乎大家都愛這牌子!!ek就比較少聽說了~~我在研究看看!!

我這台車車因該當交通車機會大~~當然...休假殺灣是一定要!!

輪胎我會慎選的...

感謝您的建議...看完照片後...我想...我是否該把車重新烤漆!! orz

白色...好讚喔!!

買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...

bws125fi

0分

6樓

bws125fi

個人積分：0分

文章編號：8651825

前小後大太多...小心很難騎,換檔太瀕煩
因為一下就斷油,變成密齒比,加速還沒爽到就又要換檔了

Iron_oxide

3809分

7樓

Iron_oxide

個人積分：3809分

文章編號：8652126

STEPHENKAO wrote:
可能入手一輛CB40...(恕刪)

1.傳動原廠設定齒比已經算是很好騎的了
CB400的尾速不高後段加速也不快.它的定位與400cc極限也差不多是如此了
不建議改齒比.效益不大
加強尾速......只會增加一點點
相對的前段加速會掉很多
400動力與扭力有限

2.還有EK.但還是建議RK比較普遍

3.普力斯通不錯

我建議你這車要考慮一下
我9年噴射跑車都還沒換過齒盤
日本車齒盤很耐用的.只要"騎的方式"正確不太需要換齒盤
正牌的CB400最老的也不到10年.可以騎成這樣.這車前車主怎麼騎的.......可能要了解了解了
也不建議解限速.沒有什麼作用.不會增加馬力的
因為以CB400的加速和台灣的路實在沒什麼機會可以跑到它的極速

STEPHENKAO

44分

樓主

STEPHENKAO

個人積分：44分

文章編號：8655372

bws125fi wrote:
前小後大太多...小...(恕刪)

恩~這有聽說過~~變成前三檔需要換很快~~

Iron_oxide wrote:

1.傳動原廠設定...(恕刪)

是喔~~改齒比效益不大!!那動哪裡?cp值最高??跟正常cb400比的話??

我今天問了些店家似乎都只推...rk...看來~~就是它了!! 流口水

普利司通090是半熱融~~感覺磨很快!!還是說有其他型號是比較適合小熱血??但也算是耐磨的!
畢竟~我不輕~車重加人重~我怕掛很快~~ orz

我家女王說....減肥cp值最高...

所以,基本上以cb400來說~順順騎是最理想的吧~要快似乎上紅牌是最佳選擇!!

真要改似乎都是改外型吧!!

鈦金屬頭段~加卡夢碳纖維管...這樣因該就很優了~~ 流口水

買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...

Iron_oxide

3809分

9樓

Iron_oxide

個人積分：3809分

文章編號：8655781

STEPHENKAO wrote:
恩~這有聽說過~~變...(恕刪)

要是我......

大概只會加引擎保桿.白金火星塞.夕導線.碳纖維尾管.比較好的煞車來令片........有熟的車行可以考慮換鋁合金手把(東西本身不貴.但因為這部份一般人diy比較麻煩)

大概就這樣了
其他要對性能會有明顯的幫助就要用日本御用套件.那就不是一般人能負擔的.效果和花費也不划算

090我沒用過
我自己是用BT-014也是半熱融還算是蠻耐用的

你也可以考慮BT-016是近年才出的複合式新胎.應該是比BT-014還好才是
但我也還沒用過
等磨完我想換換看

如果你要換這種......日後也順便PO個心得讓我了解一下

一般日系400街車極速約在180km左右
可以跑的到.......但要拖很久很遠.北部大概沒什麼路可以拖的到
順順騎就好
要再快.以後換600的很容易就破200了
動力差很多
要是有預算建議可以直接換600以後比較可以騎久一點.不會那麼快想換車

不論什麼車.還是慢慢騎安全第一

AKRAPOVIC

1分

10樓

AKRAPOVIC

個人積分：1分

文章編號：8655966

沒有錯...CB 400真的是適合當通勤車...順順騎其實都OK~稅金也省...

尾速大多落在180km/h...要拉到極速..真的需要一段距離...

直上紅牌600cc...尾速破200不難...加速也比較有感覺...

當然公升級以上的..又是另一個境界了...

大家好~~新手上路!

請問~~有CB400達人嗎??

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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