重型機車的型式(速可達?打檔車?)

如題,小弟一直很困惑,也許是還為踏入這塊領域吧!目前小弟的認知裡重車當中好像打檔車比大羊多耶!而且大羊的c.c數好像做到最高的是750c.c吧!(有錯誤請指正)而且,可以告訴我BMW到底有沒有做速可達大羊?如果重機都是以檔車為主,這是為什麼?因為傳動或引擎技術的關係嗎?
這就跟CC數沒多大關連
想像一下 車子引擎CC數都差不多
差在變速箱 手排 自排 再來就是傳動 CVT 鏈條
你要大羊做到公升級的 也是可以 大羊訴求的就是方便及舒適
不然要騎一台大羊CC數高 然後沒車廂可用 這是你想要的嗎?
車子不是單看CC數 而是騎乘者的需求 每台車的設定跟取向不盡然相同
每個人需求不同阿....
有人想追求速度感卻不想犧牲舒適性-->選大綿羊
速度速度還是速度--->選檔車

不過還有分阿...休閒大綿羊,運動大綿羊...
檔車也分仿賽,街車,街跑,嘻皮,Chopper...

依自己喜好跟需求去選車,騎起來才會舒服又愜意吧
KueiShiu wrote:
如題,小弟一直很困惑...(恕刪)

我來更正一下~~
目前大羊的排氣量最大到840cc(GP800)
至於國內已上市的車種則是AN650的638cc
anper
汽車就算是分變速箱,可是車體還是一樣,可是機車不同!就拿BMW來說他們的休旅機車還是打檔車!只是還是不了解!CVT到底在爬山的時候,齒比的變化到底能不能符合當時的路況,如跑山路之類的!
你要的是"大羊"!~~~~~還是"自動變速"!!???.....
大羊選擇的確很少!
不過有一些外表看起來像檔車!實際上卻是自動變速的!!
H牌的DN01是大多數人知道的!!
Y牌的FJR我沒記錯的話!也是手自排兩用!排氣量是1300CC
嚴格說起來,國外分類機車並不是以打檔與否為基礎,
而是以車體外型與騎乘姿勢來劃分。

主要形式有兩大類,一是摩托車(Motobike),二是速克達(Scooter)。

摩托車的基本特徵是,引擎位於騎士與把手中間,座落於車體較前方,
騎士腳分開踩於兩側踏桿上。

摩托車雖主要是檔車為主,但也有生產自動變速的款式。

而速克達的基本特徵則是,引擎位於騎士與後輪中間,座落於車體較後下方,
騎士腳可併攏踩於中間平台上。

速克達因為方便性及成本考量,主要為自動變速,但同樣也有生產可打檔的款式。

基本上就是這兩大類,而國內習慣使用的檔車與速克達來分類,其實是錯誤的,
國內的分法,會使人混淆,誤以為速克達就是自動變速,而跨騎形式的都可以打檔...
BKS wrote:
你要的是"大羊"!~...(恕刪)


DN-01 不是羊,是鯊魚
好鯊阿
DN-01 跟 FJR 都是檔車

就好像F1一樣都是免拉(踩)離合器的
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
不要亂說,跟排氣量、自排腳排手排都沒有關係。

去用英漢字典查一下scooter是什麼意思就知道差別了。

scooter是指車架的形式,只要有那個u形長得像滑板車的車架就叫作速克達。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!