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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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SALTIRE

606分

樓主

個人積分：606分

文章編號：10814390

華視新聞雜誌 03/10 重車報導 (新手必看)

華視新聞雜誌 03/10 重車報導

內容提到台灣重車環境以及行車注意事項
新手必看
老手也看一下比較好

2009-03-12 18:40 #1

文章關鍵字

華視新聞雜誌新手報導 03/10

16分

2樓

個人積分：16分

文章編號：10814696

還蠻有幫助的XD

心中一把尺難阿～

8255分

3樓

個人積分：8255分

文章編號：10814761

+1

這媒體這次報導還算是中立!
我個人欣賞

感覺台灣的電視可以脫離利用污名化去增加收視率的爁招

騎十車友們心中有一把尺最重要,
要快也要有能耐

有能耐,也要看看路上的四輪給不給你這個能耐,

套句李前輩說的話騎的久,不是騎的快

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

chris浩

20分

4樓

個人積分：20分

文章編號：10814807

嗯? 我稍微有個疑問...

副理事長說遇到緊急狀況
第1. 按離合器
第2. 補油門
第3. 退擋
第4....第5...

以一般人的觀念感覺第1跟第2 不是相衝突了嗎?
這樣不是會造成變速箱加速耗損及傷害嗎!?

還是小弟我的觀念跑掉了?
糟糕都把技巧還給安駕了@@"

說說各位車友遇緊急情況的處理方式.....

studclk

5分

5樓

個人積分：5分

文章編號：10815141

chris浩 wrote:
嗯? 我稍微有個疑...(恕刪)

第1. 按離合器
第2. 補油門
第3. 退擋
第4.放離合器
第5.煞車
退檔時補油門,這應該正確吧?避免因轉速驟降,
除非是有滑動式離合器,才可跳過補油門直接退檔.
請繼續......

tuba0528

409分

6樓

個人積分：409分

文章編號：10815775

chris浩 wrote:
嗯? 我稍微有個疑...(恕刪)

安駕教得是煞車力道前後分配為「前七後三」咧...
因為前煞的效果最好...
後煞使用過多後輪若鎖死了更容易失控...

剩下的請學長們補充

我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。

13分

7樓

個人積分：13分

文章編號：10816372

退檔補油是標準操作程序阿，在緊急狀況下更應該注意，
若是一次退兩檔甚至三檔卻沒做補油的動作，
後輪馬上會鎖死甩給你看，同時正在緊急煞車的狀態下，
後輪是荷重減輕，非常容易鎖死。

不過拜科技所賜，有越來越多車款原廠就配有滑動式離合器，
可以大幅降低降檔時的轉速差，但是我想基本功還是必備的。

少跟我說什麼國情不同，你是不是就是那不守規矩的其中一份子!

bbken

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：10816907

非常受用~

感謝

覺得經驗的傳承真的非常重要

尤其夜間騎車視線不好更要小心

jerryang

1705分

9樓

個人積分：1705分

文章編號：10817716

這影片是小弟錄製後上傳的
感謝樓主發文宣傳!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

tt_koupe

1151分

10樓

個人積分：1151分

文章編號：10818464

如果有把握您的身軀可以釘在座椅上不向前移,並且重心向後向下壓住後輪,行進方向直線不變,前3後7應該會有煞停效果,但是往往都是前煞鎖死,後輪繼續發揮強大驅動力,再來就見到1隻青蛙騰空向前飛行,更可怕的是您的愛車會後輪向前跳起來,跟著表演大車輪,不幸的話還會砸向正在摔落的青蛙!希望別發生這種事!

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