請問這是重型檔車必要的騎乘方式嗎?

小弟年輕的時候騎過NSR&追風這類的小型打檔車
年稍長因為經濟問題以及太座阻擋
一直無法一圓騎乘大型打檔重機的夢
但仍然對於版上各位騎乘重機的版友相當羨慕
最近住家附近來了一間重型機車行
小弟有一問題想請教大家
是不是這類的大型打檔機車
一定要在即將抵達目的時
或者前方紅燈亮起機車滑行至停止線時
一定要打空檔或拉起離合器然後“空吹”數次油門
因為有幾次實在受不了這車行眾車友們這種空吹油門聲音
鼓起勇氣問了一下老闆
他冷冷的告訴我...
「我們大車就是要這樣騎...」
各位大哥我這不是抱怨文喔
只是以前騎小車從來不知道檔車要這樣騎
也從來不會這樣騎
我最近一直努力跟太座溝通想要加入重機行列
我怕我買了之後不知道大型打檔車的騎乘規矩
而把車搞壞了就慘了
請問騎乘重機的前輩們
這是必要方式嗎?
因為在其他地方也常看到如此情形
小弟實在疑惑!
文章關鍵字
有品的車友都會顧慮到四周圍的感受

所以你遇到的那些應該算比較沒品的吧...

如果重車界有這項規定...那騎杜卡迪 哈雷 的車友不就吵死人...

之前聽車行老闆說 空催油門 對車子 不好

所以摟....當個守本分的安全駕駛.....期待你的加入~~^^

沒聽過這樣騎車子才不會壞的說法耶...
比較有可能的是..這些車的空檔檔位都不好入檔,
所以要拉離合器催一下才好入進空檔吧
也有可能老闆也不會調離合器,怕客人知道後不來了
所以都說要這樣騎吧...

當然也有可能眾車友都是乖寶寶,一路按速限騎乘,
為了清除積碳所以入空檔後拉個轉
這種問題不如去紅綠燈下問汽機車駕駛人,為啥等紅綠燈也要猛加油


好無聊的文章,但每月都會來幾篇
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
有禮貌的豬 wrote:
一定要在即將抵達目的時
或者前方紅燈亮起機車滑行至停止線時
一定要打空檔或拉起離合器然後“空吹”數次油門...(恕刪)



你會不會錯把檔煞聲當成摧油門阿
別說重檔了

很多輕檔調教的不好

都沒法子原地進空檔

一定得行進間進才行

所以常會有這種狀況

不過說正格的

就算是FZ家族也是能搞到原地好進空檔的

只是現在一票車行技術有問題

20多年前

不論輕重機

要是還得拉一下油門才能排進空檔

會被朋友笑死

另外就是車冷或是沒調好

得拉下油門防熄火

20年前騎人家的FZR400就有這毛病

常不小心無載拉到轉

我現在的狼冷車也是得小補油門一下

不過223的排量很好控制轉速

但大排量的車並不好控制

一下就拉過頭

只是現在重車很多都噴射的了

還會怠速不穩

車行可以去死死算了

PS.不過也有不少愛拉轉的,尤其是塑膠顏射車,真是又大聲又不會跑

可能性
1.減速退檔拉轉
2.就拉轉速拉爽的
實在抱歉
我不知道不了解重車詢問一下叫很無聊?
小弟下次等紅燈時一定特別注意汽車駕駛有無類似情形
我會想辦法詢問他一下
我盡可能問一下汽車與重車是否一樣?
謝謝大哥您的提醒與指教!
感謝您的發文指導!
謝謝!
我也是猜是退檔補油的聲音, 加上有人改管聲浪大, 自然補油聲就很明顯吧.
退檔補油 +1

有時遇到紅燈急減速時, 這種方式可以避免檔煞過重造成頓挫力道過大 ~
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