我會發表此文
原因是
在大蘋果網站 有車友問到
(請問一下.為什麼.一開始騎登山車的人.最後都改騎公路車.謝謝)
而我剛好有這心路歷程

還有 我真正花錢 玩單車 是從2003年
我後來玩輕量化 我也是 購買 市面上買的到的輕量化零件 並沒將零件改造
單車零件 本來是隨者科技的進步 東西越來越輕 強度越來越強
而在正常始用上 不會有危險性 除非 將零件結構改過
我頂多將 坐管鋸短些

以下這改裝 也是2004年前的事
只是現在稍整理發表的

通常是這樣低
從國中開始都在騎跑車..玩到look跑車時
已經是我的第4台 之前單車所有零件都是 撿選手換下來的
在自己慢慢裝
但跑車玩久 想騎登山車

我之前從跑車轉戰登山車

剛轉登山車時 超想買
前後避 還要有跌煞 單壁的還不要
nrs3

閒重
車架 換了MCM TEAM 整車9.5


閒慢 改1.0胎 繼續改裝 9.1KG


在閒重 改成碟煞 鈦前叉跑車 8.5KG

後來改成跟跑車一樣 50/34的大盤  650c輪組 改成V煞跑車7.8KG



但 還是不像跑車

改此車當初有一群車友 部份零件友情贈送

就換一台  lp  後變 還是xtr


但建議車友 最好不要這樣玩
XBIKE wrote:
通常是這樣低原本我之...(恕刪)

台灣的經濟就是要靠像您這樣的玩家.....才會更進步.....
快......酸......
每改一次換下的零件...
都比我的車車還貴上幾倍
幸福山港之早餐組-阿三哥
一台車改成四不像真的是讓人...
說實在這既不是創意也不是創舉 真要輕量不會弄台平把跑車嗎??

很多人說你只會搞輕量跟貼別人的單車照片炫耀單車的價錢 其他啥都不會 虧你還是水果網的硬體討論版長...
要搞輕量就要像ASAHI大大一樣研究 不是東西輕裝上去就好了 更要去鑽研零件的特性才是...

車子不是用金錢來衡量的 且不是你的東西貼再多炫耀再多也沒用 不如說說使用心得讓大家多點了解
縱然是別人的東西也沒關係 與其看一堆高價東西不如讓大家知道貴在哪裡差異在哪裡...

只能說..您真是小朋友太多了...

MTB就MTB...改成跑車...一整個無言....

最後還是換回了跑車...

不過我想..車店的老闆應該很呷意你吧..
換來換去結果登山車又變成跑車了 那你當初幹麻換成登山車啊?
STANLEY650719 wrote:
一台車改成四不像真的...(恕刪)

所以 我之前有辭掉那個板主

我會貼這個
也是

反應出
部份想玩車人的
心路歷程的問題
就如這題:
很多車友問過
(請問一下.為什麼.一開始騎登山車的人.最後都改騎公路車.)

剛好我之前 有這例子
花了那摸多錢
到不如 好好買台跑車

很多車友也想將登山車改成跑車
後 問過我
我也會跟他說最好不要...

上管會太長
大盤腿打到後下叉的問題
以及 須要忍受 旁人眼光等等
這是我 親身的經驗
改這 MCM TEAM 也是 2004年初的事...
3年前了

我不太會寫文章
所以 寫的不多
......
我貼朋友的車 因為是我的讓大家看看就好..我也沒騎過...心得文章也不太會寫
所以跟說聲 抱歉 只會貼圖


XBIKE wrote:
一開始騎登山車的人.最後都改騎公路車...(恕刪)


這句話是不妥當的 也是很多人從公路車轉騎登山車 至少登山車比公路車有趣多了~
公路車跟登山車是不同的屬性 一開始騎公路車的人讓他跑跑登山車的路況也是會著迷的

速度不是一切 就像跑車跟房車是不一樣的東西 舒服的騎車也是很多人考量的原因之一...

我也不太會打字 只是看到一台車子改成四不像就有一種無名的怒火 也跟你說聲抱歉...


在大陸 還有人將 S牌下坡車改成跑車
但那也只是 好玩吧

ASAHI大師 我可跟他偷學很久
只是..
怎摸學都還沒有他那高深的輕量化功力的10分之一
唉~~~~
https://www.facebook.com/XBIKE.fans/
ASAHI老大這2天勤跑中部 看來又有啥東西要亮相了...
他可是很有毅力的 甚至為了噴漆當天來回台北-台中2趟 所以他能博學多問不是沒有原因
他能為了一樣東西去鑽研 這也是他讓人尊敬的地方~

至於大陸的那邊的騎車習慣 我不宇置評...因為有時候去看看只能搖頭...
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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