[心得]給新手的文章PART2~入門專用之車種選擇

先前文章
組車我也會
10K等級登山車比較
1K與10K的差異
登山車組車改車
在進入正題前先來看看筆者這"二個月"來更換的車種
沒錯~就是二個月~有和我出遊的都知道我換車比翻書還快~
這個星期可能又換公路車上場(尚未入手)~或是便秘的F20-T3
每次換車並不是車子不好~而是還找不到自己的"需求"
我挑的車都是在某些需求條件下,相對低價的一時之選


測試熱血度之賣場牌牛車～重拖無力~這台車讓我明白不是有腿力就好~(1.5K)


從友人經手的好車～車架幾何完美~讓我明白一錢一分貨的道理~(8.5K)


第三台車花費時間找車架,下到大甲去找工廠老闆請益,組車時學費花了不少~(25K)


買了"一對"FUJI登山車17吋和15吋,入門設定就很專業的零件,從座椅看到用心
可惜女王不適應"正確"的座椅高度而換掉(女生多半無法接受腳不能全著地)~(8.5KX2)



女王座騎,但被我帶去出強力操遊（70KM),原來小徑車跑得很快,和大家出遊還有體力~
摩擦力和體能消耗成正比啊"~(8.5KX2)


各位看客倌看到這裡~一定很想問我~你最中意的是那一台~
答案出乎意料的是DAHON的小徑車~便宜又好用~進可攻退可守送禮自用二相宜~
就算改天入手絕世好駒~小摺依然可以勝任較懶的行程搭什麼都不用錢~
或是決定累積油脂燒起來旺一點(一直記得董卓人體蠟燭燒三天三夜)
也可以把他丟給慢慢長大的小鬼頭～或是怕死的老爸老媽～
這小小的東西簡直是居家必備良品~要2+2(人腿出遊)或4+2(遠途出遊)
都很好用～折起來又不佔空間～拿來殺人後拆開來變成跑車～
很快就可以逃離現場～不愧是七武器之首～

有人又會問了~這些車動不動就10K~哪是窮人專用了~
其實就是窮人才會想入門~有錢的都直接入手夢幻逸品去了～
小弟幫你們先試車~這樣各位大大就不會白花錢～

新手入門最大的問題是品牌~其實品牌就是車架~
GAINT是台灣之光~
MERIDA在登山車殺出一片天~
FUJI(愛地雅)好像專做代工~
其他本土品牌就少有經營運動用車種~
在全球化的影響下~
其實這些本土企業很快會轉型為你我無法理解的全球公司
就像鴻海那樣~工廠在大陸~研發在美國~老闆在台灣~
連售價都會很快全球化~
在可見的將來~本土品牌的價格會追上所謂的名牌~
所以我們要先了解台灣自行車目前的通路變化~

就和當年7-11取代雜貨店模式一樣~
不明白的七八年級生可以拿星巴客取代咖啡廳來想像~
很快的傳統車店會被加盟型或連鎖型店面取代~
除此之外還會有所謂"極端專業"的車店會生存下去~
我們可能只會想到GIANT最近的直營店和百貨專櫃~
但對國外的企業經理人來說~進入台灣等於進入中國~
特別是在精品的進駐~你們有沒有看到Louis Garneau的點越來越多~
這會是一種基本型~加拿大品牌~日本包裝~台灣製造~
和專業明亮車行合作~
(請參考"地球是平的"一書)
而"代理銷售"的模式在單車通路也遭到考驗~不少品牌不願進入台灣是不想在
"雜貨店中賣LV"而非他們不想進入台灣市場~
隨著自行車道的完善~有時間請到各地自行車道看看現在"休閒"人口有多少~
很快的會由大公司取代小經銷~並在精品區設店~
所以新手請不要眼裡只有GIANT~因為幾年內很快會有精品進駐
(講一大堆只為引出下面的介紹)
先簡單介紹幾個台灣常見的品牌~(組車市場)
FELT三鐵車是強項～很年輕有科技感的品牌～
KUOTA公路車品牌～高檔車架～許多國內玩家偏好～
SCOOT最先採用高科技材料和技術~科技是最大的信賴~(鐵馬頑童中由多晚期的車）
CANNONDAL美式強猛風格~不會像小日本省料~
LOUIS GARNEAU精緻路線~有點像單車界的TOYOTA~日本人炒出來的品牌~
COLNAGO公路車王者~古典鋼架車之王(鐵馬頑童中皇帝的車）
LOOK卡踏就他們發明的~一流品牌接近BENZ的感覺(鐵馬頑童中由多早期的車）
BMC很美的座管聯結~我怎麼樣都只想到BMW的衝勁
BIANCHI蒂芬妮的藍綠色~就像法拉利紅代表品牌精神120週年剛過(鐵馬頑童主角輝的車）
KONA很狂野的螢光色配色~美國YA極限運動~
SPECIALIZED被美利達買下49%股權合作美國最大品牌~
KHS不知道為什麼並未壯大~但他們的F20小摺車很棒~
DAHON摺車精美~但都大陸製造為主~品質不穩定~市佔最高~
VOODOO鋼管公路車架~有的人很愛~
GT有倒人家好幾億的帳~現在市場上新車架不知怎來的~
TREK外國人眼中的捷安特~公路登山都很好~
當然還有許多~不一一介紹了~
您花10K以上金錢購買時~就不能不想到這些品牌~
或許名牌車零件等級不夠便宜大碗~但車架"科學""人文""動感"的設計~
是各品牌的精神~那是一種"文化"的認同~不止是名牌而已
所有運動選手和比賽都在檢驗~名牌車架"機能性"勝過虛榮~
所以別再誤會那些花大錢的網兄了~對不懂單車的人來說~
是不知其價值所在~很多網兄還騙女王一台只要幾千或是抽到的~


啊~落落長的~我今天腦裡裝大便才會這樣~
回到正題~

大家一入門第一先想到的一定是登山車~因為滿街都是~
到自行車道看到的也是登山車~
第一~登山車不快~所以安全
第二~登山車適應幾乎所有路況~變速多
第三~登山車尺寸要求不高
第四~登山車好維修易保養
第五~登山車相對便宜
第六~登山車較耐用
第七~登山車平把較適合大部分人的習慣
第八~登山車制動力強安全
第九~登山車好脫手
第十~登山車週邊購買容易

好~我說了十個優點~有不少真的適合新手~

我們先來看看20吋小摺車的優點
第一~方便好帶~可上火車捷運公車計程車
第二~收納體積小~大概只佔一個電風扇位置
第三~入門售價便宜@
第四~設計適合通勤(長褲或裙)
第五~速度快~輕腳小輪
第六~調整範圍大~一個尺寸吃遍男女老少~@
第七~好脫手~真的很好脫手~只要是有品牌的~@
第八~安全~反應快~@
第九~路況適應力好~@
第十~零件簡單好維護~@

十個小摺車的優點有六個和登山車重覆~

那登山車特有的優點還有什麼?
可以OFF ROAD~週邊多~耐用~............
其實只有OFF ROAD運動功能~但入門輕度越野自行車不能大玩~
大部分人會真的去OFF ROAD嗎?
登山？小徑車爬山也很強～更不用說爬山設定的公路車更會爬~
台灣到處都是公路~除了林道可玩~還有什麼時候用到OFF ROAD功能?

登山車時速約20KM/H 上30很吃力~
小摺車可以保持在25KM/H上30到35抽個車就好~

登山車需學習許多知識~
小摺車不太需要~機構其實很簡單~
登山車比起來其實騎得很累(自行車道)~
只要不介意有點”娘”～其實小摺車也可以很生活很運動很休閒～

至於淑女車～公路車～剛好是二個極端～要依個人需求選擇～

我可以虎頭蛇尾的結束嗎？好睏

結論就是：要入門的網兄請先買20吋小摺車~是平衡度剛好的產品~
之後再依偏好入手第二台公路車或登山車~