請教各位大大~小弟今晚心血來潮第二次赳同事上五指山~小弟的愛駒為Dahon Jetstream P8~結果只騎了二公里就不支回頭了~中間還休息了二次~請教一下~有車友成功用P8攻上五指山嗎?在原配備都沒改的情況下~使用53:32的齒比有可能成功嗎?因小弟計畫要環島~請問一下環島的過程中會遇到比五指山更變態的抖坡嗎?(小弟只打算騎環島~並沒包括三橫)若沒辦法~小弟可能想換成XP了麻煩各位指導一下囉~
只要有兩力..腿力+毅力..什麼車應該都可以上山也曾經看過有人穿拖鞋+買菜級雙避震的通勤車完成NEVER STOP的陽明山比賽加油..繼續練習..不久將來..你一定可以一口氣攻上山的..以下這篇..可以參考一下唷..YUKON挑戰中橫+武嶺..強各位我回來了....中橫跟武嶺全破了....但環島失敗了...前後輪組全掛(超級不甘心)
我跟你一樣的車子....三次爬山記錄而已.....1.烏來、烏玉管制站2.貓空(恆光橋)3.坪林(106乙)三次下來,因為不確定的原因一直爆胎....而且爬山之後,對BB好像比較傷....現在騎起來已經有一點異音了........(懶的管他實在查不出來)腳力真的比較重要,JP8騎久了,就變成大盤魔人....哈哈因為只有大盤沒得選...不過上山真的比較辛苦,先在平地練迴轉數真的很重要!
Neo.Chen wrote:三次下來,因為不確定的原因一直爆胎.....(恕刪) 對對~小弟昨天滑到山腳下時也莫名奇妙的爆胎了~還好已經到了山腳下~不然還真危險~後輪內胎破了一個約一公分的大洞~還好小弟有多準備一條內胎~手忙腳亂的花了半個鐘頭換好了~剛開始拆胎的時候還被輪框燙了一下~請問是正常的狀況嗎?換剎車皮會改變這種狀況嗎?
JayLin wrote:請問一下內湖五指山你...(恕刪) 小弟是從大湖山莊街那邊上去的~請問大大碧山巖要從那邊走呢?小弟平日在內湖上班~下班的時段都可以騎車~請JayLin大大下次要上山在約小弟一起夜騎吧~
ckwjames wrote:對對~小弟昨天滑到山...(恕刪) 前因後果我說一下好了...我自己本身車子的疑點...1.我換了芒果細胎,內胎胎壓需要提升到100 Psi2.長途下坡過熱導致內胎爆胎3.內襯有問題不知道您是破在內側還是外側?...我幾乎都破在內側所以我的解決方式,我在家裡自己又把外胎換回原來的胎壓降至80Psi重新把內襯看過一次...有人說內襯墊兩條會更加平均分散鋼絲傳過來的力量...但是JP8用的是高壓內襯,而不是一班的橡皮內襯,所以這個又行不通...另外我發現法嘴上面的螺絲不能鎖太緊,留一點彈性空間,避免坡胎破在胎嘴下面....最後我還是要把車子牽給車行看過內襯..小輪徑在碰到路況不好務必小心....很容易因為鄧到大石頭或路面不平導致爆胎...