2008 Never Stop 武嶺里程時間配額表(6小時完賽版)

這份「武嶺里程時間配額表」是根據我之前騎單車上武嶺的GPS資訊所規劃出來的

大會雖然限時7小時內完成即可,但把目標定在6小時內比較有緩衝時間

也由於爬坡路程相當長,把整個賽段路分幾個階段來完成,心理壓力會比較小一點

所以我大致規劃出9個Check Point,並根據高度、坡度、里程,以及屆時可能的體能狀況

算出6小時內完賽,每個路段應該保持的均速以及完成時間

另外這9個Check Point除了「翠峰」有規劃10min休息之外,其它並沒有規劃休息時間

所以如果想要休息,就必須比表上預計需完成的時間還要快,才能為自己增取一些休息時間

當然這份配額表提供的資訊並不一定符合每個人的騎乘習慣,僅供參考

所以如果有其他版本的配額表也歡迎修改上傳來討論

以下附上表格擷圖以及附加壓縮檔: 200808/mobile01-8d248616abc79aa9fe45dde99eb7ffd6.zip
Google Docs: 武嶺里程時間配額表
2008 Never Stop 武嶺里程時間配額表(6小時完賽版)

PS:2008/9/7當天會有4000多人參賽,場面可能會很混亂,到時除了那些能在4~5小時內的完賽的勇腳或許可以成功逃脫混亂集團,勇往直前。但對於很有可能會被困在集團中的我們,嚴格來說以失去了計時的意義了,因此建議到時大夥還是以能平安完賽為目標,心平氣和地騎完這場史上空前的武嶺大拜拜。
嗯~ 這樣的配法不錯, 對首次騎的人...

三月的北海岸扶輪盃, 五月的東北角、塔塔加, 人數二仟多, 連分組起跑都有一堆狀況
扶輪盃最慘, 路又平, 大家車速快, 撞車的一堆, 後出發的勇腳遇上先前幾組的落後車手也被拖到

更何況這次沒有分組....!可想像的是, 想衝出不被困住的人會先往前擠, 沒秩序的擠在在出發口
過去參加過的人, 也該都知道中心埤附近的路, 集結緩衝區不夠大, 有些人還沒繞進去, 就會在路邊跟陸續出發的擠到

故根據以往賽程經驗, 就算原本是 5小時的勇腳, 這次恐怕也會陷在前幾公里平路, 脫逃時間必需預先再加計一些
就算成功脫離, 路上還有幾個障礙點, 這些障礙絶對超過以往~別小看了

過了霧社到清境後約兩K, 這段一定有許多所謂"親友團"要替自己人加油兼補給, 要注意隨時有車要靠邊臨停
雖然大會有"建議"各補給車停留在翠峰、鳶峰、及昆陽, 但......管得住嗎? 停得下嗎?
這一路段也得小心隨時有車要靠邊臨停, 以及接近停車場時車輛進進出出的混亂
......
再加計一點時間進去吧!
原本是5小時的勇腳, 這次可能得加很多哦....

所以這次雖然也有交錢, 不過這次俺不會參與計時, 因為, 我知道我很難"心平氣和"的通過那場混亂!



Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
如果穿卡鞋又剛好塞在陡坡上,實在不知道要如何再上車。

去年遇到很多剛好陡坡又只剩一小滴空間可閃躲的情況,縱使沒力氣還是要跟旁邊的人說「我先過」,接著站起來抽車閃躲。今年實在不敢想像~
這不是NEVER STOP挑戰顛峰

這是美利達消遙遊

我被騙了
樓主的配法與我的配法有90%的相似度呢
- - - - - - - - -
domego wrote:
如果穿卡鞋又剛好塞在...(恕刪)

我也考慮的很久了,已經決定放棄要穿卡鞋了

雖然效率有差

但還是-----算了,省的麻煩

因為在精疲力盡的狀況下,儘量避免不必要的動作!
----免的抽筋!
domego wrote:
如果穿卡鞋又剛好塞在...(恕刪)


說到這個...上次騎霧社往清境的路段時

坡度正陡,不巧碰到兩輛大型車在會車

路又窄,2輛交會時剛好把整個雙向車道的佔滿了

不得不停車,等他們會車,結果...停在陡坡上,又穿卡鞋,實在很難起步繼續騎車

只好得雙向車道都沒車了 ,先往下滑,上卡後再往上騎....

你有想過1千台腳踏車擠在同一公里  是什麼感覺   還有你在練習騎6小時  不見得能在比賽7小時能騎完 在這麼抖的坡什麼超車 一衝一下腳馬上抽筋  是什麼感覺   好在我沒有去報名  
不管是開車或是騎車,只要有走過這條路的人,一定都無法想像4000多台車,會是多麼混亂,尤其是出發的時候,
當初報名時不知會有這麼多車,現在決定星期六就跟車友自己去騎,星期天就算了。
高度決定視野-角度改變觀念-尺度開放人生
ironman2307
四橫高山騎旅重裝都給它上囉!!
應該是沒問題
只是4000
真的粉多人阿!
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
好想參加
可惜看到的時候報名已過了
嗚~~~
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