敦化自行車道本為一項立意良好的政策,但是將自行車道與汽機車道緊臨的設計,不僅因縮減車道造成交通衝擊,更讓自行車騎士始終無法安全上路,況且汽車違法停車、占用自行車道狀況屢見不鮮,使得自行車騎士很少能完全騎在自行車道不必改道,只能說敦化自行車道形同虛設,理想與現實差了一大截。敦化自行車道報導
敦化單車道不應拆除,而是要重罰不遵守交通秩序的人。這是我們全家在倫敦的單車道上騎車http://blog.urmoco.com/fiftylan/resource/11098/27234一個車友在英國騎車的部落格http://haofeng.pixnet.net/blog/post/24912140
下雨天~上下課時間~上下班時間~計程車路口排班~公車並行.........o我只想說~理想終歸是理想~目前來看~並不是推動的好時機o假設一年一條捷運能達成~那自行車道的設置及使用率~自然水到渠成~馬路車少了~使用人自然就會多了~否則只是吸更多髒空氣~更是拿命來騎車o(這個專用自行車道真的能用嗎?請那些大官的小孩去騎騎看~看是不是在玩命?敢不敢讓學齡兒童~騎這理論上很"安全"的自行車專用道~如果不行也不敢~那騎人行道不是安全許多?)
飛帖輪 wrote:敦化單車道不應拆除,...(恕刪) 我自己也騎單車,平常上班以機車代步常經過敦化,但我總覺得那單車道規劃錯地方,我自己上下班塞在那我都快受不了,更何況那裡很多店家要上下貨也都沒地方停,也包含小黃,所以整條路就是塞塞塞我自己在想,假設我騎到這來我應該也不敢走那自行車道吧.我說真的,如果是台中或高雄,在馬路的寬度夠的情況下,規劃自行車道我相信不會引起民怨但台北市寸土寸金,規劃了只是在交通上引響更大,這樣說好像就不能規劃嘛??也不是,只是當初台北市政府執行時真的是蠻幹,根本就欠缺考量嘛我相信不是不能規劃自行車道,而是政府做事不用心,
民意如何、準不準是一回事。台灣的單車分為兩個區塊,騎休閒的&騎高速的騎休閒的,或許會騎單車道,但休閒就是會走走停停,反而人行道更合適,但必須跟行人要互相尊重騎高速的,根本不會去騎單車道,因為快不起來。所以,單車道廢掉,把人行道弄寬一點,把馬路弄平一點,就夠了!了不起再宣導人行道上,單車與行人的禮讓。