<訓練&設定> 請教各位大大幾個問題...

在下有幾個問題請教...

關於訓練:
(1) 最大心跳若為190BPM,那乳酸閾值心律LTHR一般約為多少?
(有簡單的測試方法嗎? 因為一直沒能測出確切的數值,想說問一個概略值。)
(2) 單車騎久了是否腿會變長!?
(最近感覺腿踩著踏板伸直的情況變彎了~又把公路車的坐墊往上調約0.5cm,有看到有此一說!?
此外,看了許多人的騎姿,在握下把含著煞車時,軀幹約平行於地面,大手臂約垂直於地面,此時小手臂約與大手臂成135度夾角,故又把龍頭也又降了1cm 嘗試適應中...)

關於硬體:
在下愛駒因故有倒地,請老闆換勾爪&調整了3次,但目前飛輪從第2小盤變到第3小盤時常常會卡!卡!卡!跳不上去。老闆說要按深一點再放...明明以前不會、其它檔也不會呀!
有人知道為什麼嗎? My犀利手感...回不去了嗎!?


P.S. 在下算休閒組,偶爾騎騎100、200 K 或 爬升1000、2000米。
把自己定義在休閒組想朝自我挑戰組邁進的定位。

感謝大大們賜教。
(Stallings大大,在下等您幫忙解惑呀...)

---------------------------7/12更新----------------------------
感謝車友前輩的不吝指教,已更正為 "閾"。謝謝!
文章關鍵字

RBB213 wrote:
在下有幾個問題請教....(恕刪)

自推一下… 等待有緣人…

RBB213 wrote:
P.S. 在下算休閒組,偶爾騎騎100、200 K 或 爬升1000、2000米。
把自己定義在休閒組想朝自我挑戰組邁進的定位。

大大! 你太謙虛了!
如果你這樣算休閒組,那我們一堆人平常騎100K以下or爬坡500M以下,不就算"超級肉腳幼稚園組"?

關於訓練:
Q(1) 最大心跳若為190BPM,那乳酸閥值一般約為多少?
Ans: 我沒研究,等專家回答。
(2) 單車騎久了是否腿會變長!?
Ans: 我沒有感覺腿變長,可能黃金生長期已經過了。 也許你還在生長,所以有感覺。

關於硬體:
Ans: 等專家回答。
PeterChen88888 wrote:
大大! 你太謙虛了!...(恕刪)

大大,感謝您的熱情,在下只能奉上不知何用的5分聊表心意...
*在下的經驗,心跳保持在160BPM以下,可以騎很遠。
之前騎200K(就那麼一次),騎到後來快受不了的,是那個屁屁 想說換了個登山車沙發坐墊說...
*關於坐墊,雖然只提高0.5cm左右,但就明顯感受到坐骨壓力不同,有少許痛覺耶...
回家再重量一下跨高看看 (我想應是空歡喜)
關於訓練:
(1) 最大心跳若為190BPM,那乳酸閥值一般約為多少?

最大心跳跟乳酸閥值並沒有相干,反而是跟VO2MAX(最大攝氧量)比較有關,

乳酸閥值這種東西可以靠著訓練來提升它,所以也就沒有所謂一般值囉(每個人都不相同),

平常一般人VO2MAX 約略在45上下就算很不錯了,有長期訓練運動員都會超過50以上,甚至更高(例:阿姆斯壯的攝氧量超過70),人年紀過了25後,會隨年遞減1%~2% VO2MAX。

想要知道自己的攝氧量及乳酸閥值只能靠研究機器來得知,但這種機器一般人是很難得有機會可以測試的。





(2) 單車騎久了是否腿會變長!?

沒意外的話是柔軟度變佳囉,導致肌肉可以多點延伸。


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以上內容有錯歡迎指教 ^^!

RBB213 wrote:
(1) 最大心跳若為190BPM,那乳酸閥值一般約為多少?

(2) 單車騎久了是否腿會變長!?羞不知)



1. 你問的東西正確應該叫作 "乳酸閥值心率"。

MHR (最大心率)跟 LT HR (乳酸閥心率)之間沒有既定公式,只能確定 MHR 比LT HR 高。

而且 LT HR 會隨著訓練,越來越接近 MHR。

想得知 LT HR,請乖乖進行乳酸閥心率測試。

這測試不是傻傻的催1HR,因為過高的轉速會導致心率脫鉤,造成心率很高但是實際上血中乳酸並沒有提升。

這是測試乳酸閥心率(特別是用平路測試)車友們最常發生的錯誤。



2.不會,反而肌肉會縮短導致柔軟度變差。

如果騎單車會讓柔軟度自己變好,那麼飛輪教練就不會在課程結束時讓大家做伸展。

自行車訓練課本上也就不用印一大堆關於伸展的內容了。
www.cycliving.com

mymaple0825 wrote:
關於訓練:(1) 最...(恕刪)


Lanxlot5475 wrote:
1. 你問的東西正確...(恕刪)


感謝大大們,所以...就努力運動就是,哈!
RBB213 wrote:
在下有幾個問題請教....(恕刪)
我來了 XD
這些問題我沒研究耶
關於訓練,Lanxlot5475 大大是專家

不過如果騎車能讓腿變長,我一定要把腳踏車改裝成用XX驅動
我是說手臂啦

關於設定,可以多加嘗試摸索
我以前有陣子也曾經天天帶著六角扳手騎車
隨時想改就直接在路邊處理

Stallings wrote:
我來了 XD這些問題...(恕刪)

大大您想變金剛!?!
原來連您也不知道...
謝謝您。

那飛輪就其中一速不順,有人有經驗或想法嗎?
RBB213 wrote:
大大您想變金剛!?!...(恕刪)
會不會是你很常用這個檔位?
磨損會多一點

你可試試把線拉緊一格
但若會造成退檔 (大->小) 困難,那就只好轉鬆回來
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