明年度要跟來騎車的學生, 想挑戰蘇花

這在我心理也醞釀很久了, 只是一直不敢,

八月底開車經過一次蘇花(北往南)

想著想著, 如果用兩天來騎

應該是騎的完

人數大約十二, 兩個老師十個學生,

第一天是從蘇澳出發

第三天在七星潭過夜

用兩天北往南的車友

請問中間應該是停和平還是南澳過夜?

謝謝各位
文章關鍵字
依照你們隊上能力去判斷
跟你們的騎乘方式
旅遊需求決定吧
建議先確認大家體能一下
這問網路的人沒有人能幫你拿捏

以我們環島這一天是第3天行程
是太魯閣北上到宜蘭蘇澳
天黑之前到桃園以南的行程

當天一樣以環島就是要輕鬆騎能邊看風景的速度騎車
太魯閣北上到宜蘭蘇澳是不用4小時的時間的
半路有拍照還補胎
並下坡不搶快的騎乘

由太魯閣出發到宜蘭礁溪吃午餐
過北宜還喝咖啡拍照等等
到台北約下午2點多

我們也不是練車的人
以我們安排的環島這第3天-太魯閣到台北整段路的騎乘
不搶快有吃有拍照還山上補胎所花的時間
時間上來說
基本上以樓主說的這段路是真的不用2天的
但建議北上比較好也安全
且北上風景也看得多

說到這邊還是一個重點
請先拿捏你們隊上最弱的人腳力
以他為準安排就對了



蘇花沒很長,北往南是靠山壁騎,海景稍為有點不很完全,但是好處是一山又比一山矮。

蘇花有五座山,蘇澳到東澳最高,東澳到南澳次之,南澳到和平再次之,和平到和仁又矮了些,和仁到崇德最矮。

樓主行十餘人,大家腳力會差很多嗎?不很建議腳乘差太多的團體去騎蘇花。隊伍拖太長了。

去年我跟我家夫人是大約早上六點半從太魯閣出發,中午騎到東澳,吃飯,去冷泉那邊休息到三點,四點多到蘇澳。太魯閣到蘇澳不到九十公里,六點多出門,一路照相看風景,傍晚到應該不難。

路上砂石車最友善,卡車也還好,私家轎車,遊覽車很不友善。過隧道時就拼命往前騎就是啦。隧道都有燈光。

每到一個村落一定要補水補給,找警察派出所補水就好。

除非是真的一路慢遊漫遊,北往南住和平會比較方便。南澳到武塔是平路,武塔到和平慢騎不用兩小時。很少有人規劃蘇澳到花蓮用兩天,北往南會比南往北要輕鬆點。
TOPLIN wrote:
依照你們隊上能力去判...(恕刪)


Dr.sam wrote:
蘇花沒很長,北往南是...(恕刪)


非常謝謝兩位的建議, 我得認真考慮是否一天完成了

只是若真的一天完成, 不曉得他們還有無體力再騎到七星潭

至於要北往南的原因, 有很大是因為有幾個有懼高症

包含我自己也有輕微的懼高症

所以才選擇北往南
學生時代約20幾年前
當時單車環島經過蘇花的美景讓人印象深刻
台北=>頭城=>南澳=>花蓮市區是當時的前三天行程
選擇順時針是因為當時的蘇花這樣騎比較安全
不過現在的蘇花公路幾乎已經成為歷史名詞
很多路段都在山洞中,且砂石車橫行
安全上要多顧慮

redwolf968 wrote:
上個月騎了一趟,寫了...(恕刪)


你們騎小車都能在那麼短的時間抵達

那我想我安排一天好了!!

Dr.sam wrote:
樓主行十餘人,大家腳力會差很多嗎?...(恕刪)


根據這五年不同批學生的經驗

總會有騎安朔到壽卡要花兩個小時那種~~

TOPLIN wrote:
當天一樣以環島就是要輕鬆騎能邊看風景的速度騎車
太魯閣北上到宜蘭蘇澳是不用4小時的時間的
半路有拍照還補胎
並下坡不搶快的騎乘
不用4小時....超強的呀
ruder wrote:
學生時代約20幾年前...(恕刪)


由於經常往來台北/花蓮
這十多年來,蘇花公路的改變太大了,道路雖然變得好走,但也變得越來越不安全
砂石車/遊覽車/私家車/重機/單車/工程車....在小小的道路中前進

相信Ru大應該經歷過心澳隧道或和平隧道內沒有燈的時期,進內洞內是深手不見五指
那是有人情味的年代,往往都是大車為我們單車族照亮前方的路,慢慢的跟在後面

現在的蘇花,頂多是一條交通運輸的道路

原本的舊蘇花,在開闢新路後成為景觀道路(步道)
再過幾年,禁止人車通行,蘇花只是台九線

請樓主集結前進,目標比較明顯,維持行進時的安全
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