大家好,我住碧山巖附近,車新買不久,是捷安特很普通的登山車,想說哪天有空邊騎邊牽上去廟裡拜拜,但是有點擔心下坡會不會煞不住,有看了一些公路車煞車方式,請問適不適用?還有因為不是高級車,一路下來煞車有可能過熱失靈嗎?
登山車下坡剎車技巧是剎車不要一直按著,用點放的,屁股往後坐,讓重心在後輪
登山車下坡煞車技巧~點煞,車速放慢,遇轉彎千萬不要越車道線!!....公路車屬於競速,比賽有特選賽道及管制,並不適合山路.
點煞是錯的!

而煞車技巧要看路面跟煞車性能,跟車種關係不大。重點依然在於溫度控制以及重心轉移。

九帶犰狳 wrote:
大家好,我住碧山巖附...(恕刪)

其實你要問的是如何安全下山。而速度慢跟安全並不是正相關。
煞車很忌諱「含著不放」,這樣熱量累積會很快又多,不論是碟煞還是圈煞都受不了。
該快就快、該慢就慢,安全無虞時就放開煞車讓他散熱,該減速時就好好按下去。

再說一遍,點煞是錯的!點煞會使重心前後飄移不定,在下坡時更容易飛出去。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
感謝各位,今天車多危險就不上山了,先在大湖內湖這個坡依建議練習,過幾天再上去
auxo wrote:
點煞是錯的!而煞車技...(恕刪)

嗯我就擔心煞到發熱失靈,是平價學生車又沒改裝煞車,怕長下坡會 hold 不住,光是下民權大橋時就有點怕怕的
auxo wrote:
點煞是錯的!而煞車技(恕刪)

原來我下柴山用點煞是錯的,可是我還沒飛出去過
auxo wrote:
點煞是錯的!而煞車技...(恕刪)
想請問前輩一下
這種煞車法能應用在急陡坡上嗎?
公路車因為重心在前,所以需要屁股後坐轉移重心
增加對後輪的抓地力,登山車正常設定重心本來就在後,
不用刻意屁股後坐,也不建議沒騎乘經驗的新手做這種危險動作。

煞車麻煩直接在直線段就煞到安全速度
點煞沒有效益也沒有意義,這大概是C夾碳板車主怕燒框的捨命煞法
理論上過彎時不用煞車,直線段有煞到位就能直接彎過去
如果不行,就是你沒煞到位,速度還是太快。

另一個極端例子是一路含住煞車,
通常新手因為經驗不足、技巧不好就貿然爬山路,
下坡時恐懼感使然就一路含住煞車,
這有很高機會產生熱衰竭而使煞車性能低落。
阿伯我騎彎道小三, 安全不需靠技巧, 掛炮兒輔助双腳, 可以肆意馳騁免驚擋未牢,也不怕滑铁盧
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