{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?

前天晚上把很久沒騎的登山車整理一下,隔天要騎
當胎壓打到90PSI悲劇就發生了
如圖.....框缘被拉出來
{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?

{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?

{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?

{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?

{輪組發生慘劇}有哪位前輩知道為什麼嗎?
輪組是買G牌整車附的,購於95年使用不到500km

鋁框不是都可以承受到120以上嗎?






有聽某個大大說的

他說M的輪圈大部分都是大陸做的

聽完這話我不敢使用

本來也是很哈M的輪圈

但是~殘念

去你的店家問看看吧

不過零件保固1年恐怕不能保固了
這是製造的問題
應該會在1000KM以內就裂開
新車有保固,不過樓主您的恐怕沒辦法了
自己花錢去換一個吧
我也碰到一次,還為此發了篇文
還是在騎乘時爆的,還好人沒事
能遇到真的不簡單
抽到籤王了
新年快樂!看開點吧!


剛剛上MAVIC官網查詢,並沒有注明胎壓限制.
不過90psi?外胎本身的承受限度有這麼大嗎?看起來是巧克力胎啊!
且819支援UST,以低胎壓為主.
框爆了我想不能怪它.
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
一般登山車胎壓值是在45~60磅之間
外胎上都有標示


什麼狀況需要打到90呀?

不爆框才怪呢!

該不會版主將公路車胎壓值誤以為是登山車的數值吧!?

公路車胎壓一般是在100至120psi(車圈雙層結構)
樓主是從來都沒有發現輪胎上面有胎壓限制這回事嗎?

基本上這個高壓限制除了針對輪胎本身能夠承受的最大壓力所定之外,高胎壓其實本來就是對輪框是

一種負擔...我直接舉個例子來講好了,公路車除非本身是使用管胎搭配管胎框,要不然在打到超過

150psi左右的時候有一些品質不好的鋁框是非常有可能一上路馬上就歪給你看的,為什麼?你要不

要算算看你的體重加上胎壓直接對輪框造成的應力?所以為什麼一般非競賽用的open胎框胎壓頂

多打到130psi左右其實就很夠用了...為了舒適性還有為了防止小朋友出走阿....就算是再好的框

也禁不起你每次都打這樣的胎壓出去操...所以要怪廠商之前先想想你自己是不是有按照說明書使

用吧...登山車胎壓打到60~70psi就已經很夠用了....想要體驗打高壓的快感請去換700c輪組或

是改騎公路車另外你打那麼高的胎壓,本身對於輪胎就是一種負擔,要騎快的話就換個半光頭胎吧,

用粗胎打這種不合理的高壓除了讓自己的輪框還有輪胎壞得更快之外,沒有任何好處...

至於Mavic的框低階印象中有一部份是在台灣做的,也就是台灣輪框大廠幫忙代工,高階的輪框,

例如像樓主的8系列輪框似乎產地不會在台灣或對岸,所以樓上的某位仁兄不要動不動就扯到

什麼大陸做的之類的,多想想其他狀況的可能性吧...

哈青森的蟒蛇胎 , 記得打到50psi 就已經很硬了 , 打到90 psi 何不乾脆換上光頭胎 .

連 819 都被打爆了 , 這種人為因素應該很難保固吧 .
人為的因素怎能怪輪組呢?
你沒有充分了解自己的輪組以及輪胎特性.
你的輪組是屬於無內胎式,圖上所爆裂出來的部分並非鋁框,而是周圍密封的硬膠部分.
你的輪胎並不能承受超過90以上的胎壓,你根本就是亂來.
要自己動手前最好先作作功課, 壓力打超過, 這個算好的了, 萬一碎片飛出來, 那就跟小李他X的飛刀一樣厲害!
我在車行打工時

有時會遇到一種狀況...............

有些同學把氣打太飽了

而且他們還不是用空壓機喔

適用一般的打氣桶

可以把整個鋼圈的外緣打歪= =

那種胎壓少說也有90PSI

我真的不知道他們怎麼打進去的..............

雖然基礎車的鋼圈沒辦法跟這些高級車比



但是一樣都是單層鋼圈

耐重120KG

不是120PSI

防刺胎也頂多打到50~60PSI就硬到你壓不下去了~
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