他是說組裝伙伴 (也就是組車廠) 人家代工的
還有那個氣動板手做的似乎是別的車 (組車廠使用氣動或電動扭力板手很正常吧!)
另外影片說的 高價碳纖車的畫面明明又是另一個產線(有出現手動電子板手)
不知道 回文激動的同學是為什麼??
因為每家組車廠 都差不多啊!!
您該不會以為生產線跟單車店的工作做法是一樣吧??
不是為 這家廠牌說好話,
其實是 組車廠就是那個樣子, 高牌也沒什麼特別的啦!!
就是個廣告, 喜歡就看看,
不喜歡其實每家也差不多!
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很多人會抱持著，油歸油，車歸車
頂新是頂新，高士特是高士特
只是高士特一直以來，不都是強調頂新的護航與背書嗎?
如前陣子喊出的:頂新集團對高士特投資無上限
還有官網上關於高士特:
台灣高士特GUSTO由董事長魏宏帆於2011年投資成立，在頂新魏家家族全力支持「精品單車，平民價格」使命下，高士特GUSTO得以獲得集團長期投入之相關資源，包括集團投資的應宏科技投資的碳纖維自行車車架製造廠，以及專業產品研發團隊碳纖維的自行車產品工廠。經由有效整合集團資源，從設計、製造、品管、銷售精準控管成本並提昇產品競爭力，全力打造全新台灣精品平價單車市場。
其實原本有打算入手高士特的車
甚至在油品事件剛爆到頂新時也覺得，油歸油，車歸車
只是到後來頂新對大陸的聲明，
實在讓人感覺不到，所謂的對台灣的企業責任
撒哈拉之風 wrote:
企業經營導向及文化 深深影響產品
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...(恕刪)
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