直擊高士特單車組裝廠 手工組裝一天僅生產15台頂新集團二代魏宏帆自創自行車品牌,主打碳纖、平價,把台灣市場視為第一目標的魏宏帆,堅持每年2到3萬輛的碳纖單車都得回台組裝,組裝機台上使用比市價貴上百倍的電子扳手,但如果是高階車種就得靠技師全手工組裝。無意間逛youtube發現這篇新聞,看完此篇新聞,我不由得淚流滿面太感動了,真的太用心了 不愧是台灣之光,如此優良的車 我下一台車一定鎖定頂新集團高士特的自行車
zakec3 wrote:直擊高士特單車組裝廠 手工組裝一天僅生產15台頂新集團二代魏宏帆自創自行車品牌,主打碳纖、平價,把台灣市場視為第一目標的魏宏帆,堅持每年2到3萬輛的碳纖單車都得回台組裝,組裝機台上使用比市價貴上百倍的電子扳手,但如果是高階車種就得靠技師全手工組裝。無意間逛youtube發現這篇新聞,看完此篇新聞,我不由得淚流滿面太感動了,真的太用心了 不愧是台灣之光,如此優良的車 我下一台車一定鎖定頂新集團高士特的自行車 最近都是他們魏家的黑心油新聞,這樣的企業所賣的單車,我騎不下去
zakec3 wrote:直擊高士特單車組裝廠...(恕刪) 不懂,感動在那?用心在那?中國生產,台灣組裝,這種模式車廠在台灣多如春筍拿大陸白牌劣質車架低價傾銷台灣,企圖打擊原有台灣中部自行車供應鏈一堆台灣人花錢跟鬼拿藥單,還很開心.台灣之光?真是怪現象.