六速好像就夠了耶~ 好像不大需要追求那麼多速..

速比若有25以下也許跑完P字道或武嶺不是難事
幾速不是重點啦

也許你是大盤42飛輪28,若這種齒比腿力超強
輔助抽車也許是可以的
不過當沒力時就需要輕齒比來回氣了
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
也沒錯,不管幾速到達山頭都可以,重點是大盤與飛輪的齒比;不過飛輪段數多的話檔位可以比較綿密,對速度有一點幫助就是了..
單車羽球我最愛,溪釣苦花最爽快,偶而桌球或撞球,三五好友樂開懷 http://tw.myblog.yahoo.com/pjj168/
FIXED GEAR都敢上風櫃嘴了,

SUPER RECORD 11S只跑河濱公園的肯定也有.

變速當然夠用就好,

何必跟壯哥比? 這邊騎的再好也不過是休閒騎,

無論20速或者是單速重點就是騎的輕鬆愉快,

機構越簡單故障機率越低是定律.

沒什麼好爭論的.
車子醜毋寧死~
大盤+bb+鍊條----順暢,耐用
輪組,hub,外胎--- 滾動效率
齒比--- 重點
個人 ---- 核心點所在
嗯.. 我的意思是一般業餘者不用追求太多速

像有的人買 27速從沒爬過坡... 我是這個意思

沒要跟專業車手比啊~ 樓上某層誤會了~ 沒事跟專業車手比腳力幹嘛

贏過一些業餘的就很爽囉~

我只是想表達與其一開始變速到頂沒進步空間

不如一開始用六速慢慢騎...

比方如果我之後慢慢用六速騎過各種坡都覺得行有餘力

還可以去換 27速騎啊.... 如果一開始就騎多速的遇到上不去一定馬上切不會想嘗試努力一下...

而單速對非專業來說未免也太硬..所以覺得六速剛剛好
等到有一天你的要求不再是"爬上去就好時", 那時就會發現6速不太夠了
上的去但是或許要抽車
不然死命的踩踏
對於膝蓋跟鏈條齒輪
損耗會加快
鏈條會拉長
史蒂芬毛 wrote:
上的去但是或許要抽車...(恕刪)


是呀 你說的沒錯
所以適當的齒比 & 均速, 才是我輩(騎單速車)特別需要注意之處
對我來說登山車的 27 速 公路車的30 速 都不夠


埃 我太遜了
我的FD-806
6速
壽山.忠烈祠照爬無誤
雖然比不上我的27速登山車(輕鬆爬...)
但是慢慢爬,也一樣會到啊...
腳力+騎車心態=運動+休閒
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