Iron_oxide wrote:
搞不懂那機車道只有兩台摩托車寬而已.為什麼每天都有單車擠機車道
人行道有三台機車寬完全沒有人走很平整不騎
雖然我也不喜歡在一般道路上騎單車,很危險
但這個人行道上並沒有劃單車道,而且單車騎在機慢車道是天經地義的事情.......
很多人都愛靠杯單車幹麻要來跟機車搶機慢車道,說有多危險就有多危險
剛好我就是上下班騎機車,晚上騎單車運動,我想說:
這些人從沒在意機慢車道限速多少,自己又是怎樣騎機車的
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karater wrote:
雖然我也不喜歡在一般...(恕刪)
很多地方與全省絕大部份的人行道都沒有規劃自行車道
但這也不代表單車騎機車慢車道是天經地義的事
只有自行車現在還未有相當的法規罷了.沒有那麼大的路權
就算要說有無自行車道.......目前的頭前溪橋機車道也沒有規劃自行車道.何來天經地義
快車道也沒有自行車道但也一樣沒有法規禁止自行車(目前法規只有對規定機車部份).難要也騎上去說天經地義嗎
不是吧..
而有許多的"理所當然"那也是騎車的人自己的想法......並沒有什麼天經地義那麼大的道理
在頭前溪橋的機車道擠只會給自己與騎機車帶來比其他道路更危險與不方便的狀況而已
那裡不像一般道路的機車道有時可以閃到汽車道或路邊避車.平常車速已經夠慢了........要超速違規除非很特意且在非尖峰時間(就像現在入夜後)才有機會
不然很難超過法定機車道的速限
那只有兩台機車寬.機車橋頭過紅燈後大多自然會分兩邊走.其中一邊是慢車(常常是有路隊長的情形或是單車佔一邊騎)而另一邊速度較快一點
實際上很難超速.就算要從慢車的一邊切出去機會不多.等切過去也差不多過橋了......前面又有機車道的專屬小紅燈早就要煞車了(也沒辦法闖也無法超速.因為前面的機車早停在那等了.不減速就撞上了)
實際上很多人都乾脆在路隊長後面騎到過橋.因為也才1km長........下班累了且現在汽油又貴大部份人懶得(至少125車型正常車況看準後照鏡只有幾秒鐘一次機會.側切出去50cm馬上灌油門急加速.避免後面車陣叭連環減速讓人白眼)那麼累了啦Zzz....而且太擠車太多了沒抓準會連環車禍
如腳踏車再以1XKM的速度進來擠佔了一台車寬只剩下一個機車寬那比在機車路隊長後面更難騎更危險更難切出去......因為在單車後的1XKM速度與一邊的機車差太多太慢了
要說機車道呸多快在新竹哪裡的機車道都說的過去有機會的.......
但在頭前溪橋上的機車道.一般人沒那麼想不開也沒那空間讓你快的
非尖峰時間就不提了.因為大家都在上班機車少也沒什麼單車會擋道
而自行車可以騎沒有人又寬大的人行道.何必走機車道擠有比較方便嗎@.@倒是有比較危險
別覺得機車道機車怎麼騎的.....那只有兩台車寬沒辦法怎麼騎也沒辦法怎麼快.......能快警察就站在橋頭橋尾等著開單就好了.何需躲轉角抓紅燈右轉
頭前溪橋流量多大呀......有機車超速與危險駕車可以抓早就天天開單開到手軟了
但有測速照像嗎?
實際上有警察在那抓超速嗎?
這不用我說吧.有騎車過頭前溪橋的人都知道
以單車的速度去看什麼車都飛快的.......但也想想那是"機車道"不會也不需要單車的標準與速度去衡量的
況且騎旁邊沒人的人行道不就沒事了.也不需在意那麼多了
我以前騎紅牌也騎國產原廠150中最快的速可達........在那橋上的機車道拼快?!我都沒那麼想不開過勒
其他機車要多快又能多快
在1km長與50cm寬與不曉得一邊慢車會不會不自主的突然偏離路線靠過來中生死極速嗎
台北大部份人行道如有空間.單車都會騎人行道沒有人會想騎機車道且台北的人行道更爛
但不是什麼天經地義也沒有什麼自行車道路權的問題(除了台北市幾條路外.其他根本沒什麼相關設施與法規)
只是不想給自己與它人造成壓力與危險罷了
我只能說.....不替別人也替自己想想吧
如要爭路權迫使鋪自行車道像光明6那樣.新竹的官員不懂那麼細的.只會覺得已有人行道可騎了就不管了......且是在這縣市交界尷尬的橋上小小混沌的新竹是不會有官員出頭與結果的
就像新竹很多地方是沒有人行道與機車道的........但也沒有人會想在快車道散步被車叭反說沒有設置人行道只好天經地義的走吧
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2008年鐵駱駝環島
押隊的也是騎在路邊
