guesclin wrote:
啊…原來是這樣子...(恕刪)
還是有參考價值吧
畢竟大大也是在陽光曝曬下騎車
所量的溫度也比較符合該場地當時的真實溫度
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1. 氣象局所謂"今年最高溫今天上午發生在淡水，攝氏38度…"是TMB騙人的啊!
怎麼會以"自然環境下的最低溫"的"冷氣房"的溫度為準呢?
2. 難道這就是"氣溫XX度以上不準操課"氣象局的反應?
阿兵哥一個一個如麥桿般倒下…氣溫還是29.5度?
(當然，阿兵哥三字也可以用"單車族"代入)
3.以上我都沒差，反正我並沒有小朋友可以緊張(雖說有…不是我的)
但是我有老頭子老太婆要緊張啊!
當他們在家裏看著"今天預計最高氣溫27度…快樂的衝出去玩時，
實際上在他們的周圍早已四十幾度矣!
聰明的老頭子老太婆也就罷了，碰到逞強的老頭子老太婆…豈不是又要減少人口?
(我四十，我教育程度絕不算低…我不知道!
看來確實有必要要普及一下這個"溫度教育"了。)
========樓下兄台========
事情發生於公館水源市場外面，西側。
我停下來，應付老頭子式的吃了個便當，出來一看就是如此!
(但在去之前，一路上它就維持在42了。)
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guesclin wrote:
1. 氣象局所謂"今年最高溫今天上午發生在淡水，攝氏38度…"是TMB騙人的啊!
怎麼會以"自然環境下的最低溫"的"冷氣房"的溫度為準呢?
很抱歉, 那是學術上的定義, 世界上氣象資料的交換都以此為標準
2. 難道這就是"氣溫XX度以上不準操課"氣象局的反應?
阿兵哥一個一個如麥桿般倒下…氣溫還是29.5度?
(當然，阿兵哥三字也可以用"單車族"代入)
現在氣象局還有舒適度預報, 目前台北市狀況是屬"悶熱"
國軍單位每個軍種也都有自己的氣象單位, 在要不要出操方面他們應該自己有做過許多研究
3.以上我都沒差，反正我並沒有小朋友可以緊張(雖說有…不是我的)
但是我有老頭子老太婆要緊張啊!
當他們在家裏看著"今天預計最高氣溫27度…快樂的衝出去玩時，
實際上在他們的周圍早已四十幾度矣!
聰明的老頭子老太婆也就罷了，碰到逞強的老頭子老太婆…豈不是又要減少人口?
去提國賠吧, 這樣氣象局才會進步
話說每次開車時, 車外溫度都顯示快要40度, 車外感應器在前保險桿下方
感受到的大概都是柏油路面反射的溫度, 這個不準確要算誰的?
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氣溫，顧名思義講的是＂空氣的溫度＂，你用溫度計在太陽直射下量的並不準確。
因為太陽的熱能並不是透過空氣傳導的，她是光線照射在物體表面才會產生熱能，換言之，任何一隻溫度計拿去太陽底下曬，那個溫度都不是＂氣溫＂。
而且，根據＂被曬物＂的不同，太陽所能產生的熱能也不同，大家應該都有騎過＂被太陽曬了一早上的機車＂吧？如果那天太陽夠大，屁股碰到坐墊，真的是會燙到讓人發瘋。
但是用手去摸機車的其它塑膠部份，溫度又沒有那麼高了？
相同的經驗，去摸被曬了一整天的樹木，好像也沒有四十度那麼高溫？可是去摸路邊的汽車鈑金，你可能會燙傷 . . .
這就是因為被曬的東西對太陽光線所產生的溫度，不盡相同，人類也一樣，我們身上有水分、因此我們不會像石頭一樣曬一曬就往上飆高到40度、50度，我們會利用水分蒸發把溫度從＂皮膚表面＂帶走，因此能維持36度的恆溫。
中央氣象局的氣溫是對的，也只有這個方式可以量。
畢竟我們不能要求中央氣象局去模擬各種情況，例如車內會有幾度、被曬的體溫有多高、柏油路上幾度、水泥地上多熱 . . . 因為這些變數太複雜，而事實上，不同的環境就有不同的溫度，你要中央氣象局怎麼做呢？
但是這裡也衍伸出另一個問題，為何台灣的夏天這麼難耐？
其實是因為溼度，人體散熱的方式是透過蒸發皮膚上的汗水，如果空氣很乾，這個蒸發效果就會很快，快速的帶走皮膚的熱能，但是如果空氣很濕，那皮膚上的汗水不蒸發，人就會覺得很熱、甚至中暑。
所以人家都叫你中暑的時候到陰涼處，解開身上的衣物，補充水分、必要的時候搧風，都是為了快速把熱從身體帶走。
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