jasoncity wrote:
當然有,單一顆LE...(恕刪)


亮是好啦!!

但是充電需要花上2個小時

如果明年鋰電大廠能加快充電時間預計縮到30分鐘

多數人會改衝HID吧!!!


我看報導說預計明年電動車
充電縮短為30分鐘!!!
不知道可不可能



其實在不斷提升我自製車燈的亮度後,我還是更深刻的體會到一件事,車燈是需要配套
專業的光形設計。雖然我曾努力的想作出截止線,努力的想讓遠和近都能達到很好的照明,
終究還是不滿意。雖然很亮,但就是無法達到我要的效果。
結果我投向了有光形設計的車燈,目前服役中的是某通過德規的車燈。近端亮度明顯的降下來了,
總光通量比起我自製的車燈更是弱到不行。 可是,照明的效果卻是出奇的好。更由於車燈把原本
的無效光的區域都利用設計過的光杯收集起來,轉向真正需要照明的區域。 而且又省電。
果然這才是支我心目中的好車燈。

所以我才會說,既然是車燈就不要再來比流明了,來比比照度和光形吧。
牛刀不是不好,只是殺雞的話,還是交給專業的來吧!
mousehome2003 wrote:
水冷是您最好的選擇...(恕刪)

其實不用水冷啦,加個小風扇和鰭片作強制散熱就行了。
只是以特性而言,我還是比較喜歡XPG 的R5,畢竟光效率高多了。
jasoncity wrote:
其實不用水冷啦,加...(恕刪)


加風扇要另外接電給風扇阿
加大散熱片缺點是體積變大
如果可以對散熱片加工讓水流過散熱片給水一個水槽(水不用多)體積應該不會變太大
應該熱的問題就解決了
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
這個今天剛好有看見貨,看哪個包裝就知道不簡單。
一堆又一堆的事~~
看他的鎖法
感覺騎路不平的路段幾次
就會斷掉了吧!
塑膠底座可是愈曬愈易斷
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