jack0000086 wrote:
這是小弟我的第二台斜...
恭喜入手美車1部
...
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龍頭調低一些可以試試
但"裁管"我誠心建議你緩一緩
先把管套往上套吧
等騎一陣子確定了再來裁也不遲
不然這一裁下去不可回復
以後萬一騎一騎又想調高回來就麻煩了
因為我看你敘述大腿肌肉踩起來感覺不對
可見得座椅跟BOOM長度之間的相互關係還沒調到對
先多騎一下 仔細去感覺
記住這些感覺
再去騎其他車友(身高與你相仿)的車作比較
比較一下車與車之間的設定有哪些不同
造成你騎乘感覺不同的原因出自於哪些地方的設定或原始設計不同
再慢慢的調整
Jack哥你的座椅真的要往前移一點我不騙你
座椅重心位置正確是全車所有設定的優先基礎
(這是我騎了、調整了兩年才獲得的寶貴心得 雖然這只有一句話 卻花了許多時間與金錢才摸索出來的)
重心位置正確了
其他設定的調整才會有正確的依據
例如boom要拉多長(伴隨著鍊條要加長或截短幾目)
座椅的傾角多斜才適合(不同的騎乘強度與騎乘距離伴隨著不一樣的傾角調整)
龍頭管的長短與仰角如何(手把太過迫近身體不利於轉彎控制且壓迫呼吸 太短會打到大腿 仰角太高或太低手都會酸)
以及手把...(握的位置與肩寬關係如何 往斜前方下垂的角度如何才好握不手痠)
長距離的騎乘是個好辦法(試著多次的長距離騎乘吧 把六角棒等調整工具帶著隨時做調整)
身體的感覺會回答你
jack0000086 wrote:
我想把龍頭再調低一些
看來又要裁管了
也想上卡了
不然鞋子都會不小心滑掉
而且大腿肌肉用起來感覺也不太對勁
慢慢調整吧!
到現在我也才入手不到一個禮拜
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這就是斜躺車碰到的困境
國內能去瞭解的資料幾乎沒有
又幾乎沒有可及性較高的試騎機會
導致無法從已知中文資料去接觸
又無法用身體實際騎乘去了解
我當初買車之前
先去買了台海波斜躺車來騎當作入門
去了解坐臥式的騎乘狀態到底是甚麼感覺?
邊騎邊試著了解 邊試著調整
騎了一兩個月之後知道是怎麼一回事
對這種車有初步的了解之後
才去買了low racer來騎
不過騎這車躺得超低 相當不習慣
坐上去後龜了幾分鐘才鼓起勇氣踩出第一步
然後第一步就雷殘了...
這種車調整得好 (當然騎士也不能太弱的條件下)
平路可以把巡速35、36左右的公路車給海放
聽前輩說 那位斜躺車平地最速男
在ns400中領先的前200k裡可以拉開跟第二名(公路車)有半小時
的距離!
benny1901 wrote:
因為沒接觸過且附近也沒車友可供觀賞和討論.
所以細節會的問詳細點.不過都碰到軟釘子.
都叫我去找經銷商.
說實在,有幾間車行對斜躺車,會很了解的.
問的結果都叫我考慮公路車.
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