另外, 29吋輪徑的登山車是真正的跨界車, 因為最近將美利達29吋大9-BIG NINE登山車換裝馬牌1.6蛇紋防刺胎, 10/13跑西濱NS200K去驗證性能, 除了逆風及上坡遜於公路車之外, 回程順風以每分60/70/80不同踏頻測得時速各為30公里/35.8公里/40公里, 逄車過車,有坑過坑, 不必減速, 路況良好時鎖前叉, 速度又可快1~2公里, 其安全性及舒適性及速度性與騎乘穩定性, 不是公路車可比, 公路車如果不是CARBON, 面對台灣拉力級的路況, 要不易爆胎, 要不閃坑洞危險, 再來就是吸震不佳騎乘姿勢不良很疲累, 公路車是看起來很帥, 騎起來不見得, 而且我覺得騎高頭大馬的29吋登山車在公路痛宰公路車更帥, 重要的是, 回家換回巧克力胎, 又是林道好漢, 非常超值, 與其買一部既不像公路車又不能騎林道的4不像, 不如買一台真正的登山車, 然後藉由換胎殺的公路車顏面無光來的過癮, 經驗分享供您參考;
PS. 10/13那天以踏頻70下的35.8KM/HR時速巡航, 車子是全負載3瓶水2.5公升+大型座墊包+馬鞍袋+背包, 車重加一加20公斤以上, 幾乎是2台公路車的重量,順風跑起來卻有如此性能,真的不必買公路車
