Tgo wrote:
有沒有發現?上面的前叉全部都是鋼叉,你能想像如果是碳纖的...............你敢這樣?
怎麼不敢???
因為我長得比較高..
所以我的上管留很長.....
我的公路車前叉還是碳纖的...
你可以去搜尋一下我的公路車...
2009 LOUIS GARNEAU RHC..
我的車子上管沒有留長一點的話..
我的騎姿會整個大走樣......會騎得很辛苦....
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PowerRock99 wrote:
樹大必有枯枝啊
真是林子大了什麼鳥都有
原來這還不算長啊....
...(恕刪)
真的不用人云亦云
而且你還真的沒看過長的
一根管子會不會斷，應該從材料/結構去分析
一股腦全部用"這樣看起來好長所以會斷"
在我看來就是人云亦云的....你說什麼來著...樹大有枯枝？
這是航翊小徑車架，以一般長頸鹿的標準來看，這種頭管長度已經長到不知該怎麼形容了
要說結構，這頭管外徑1-1/8，內徑通用一般膨脹器，所以頭管切面的結構部份看起來是標準規格
要說材料，說這些大廠的一級車架碳纖用料比航翊2萬餘元的車架差，我看大概也沒人會相信
如果以各位的臨界標準來看，這種頭管應該斷了不知道幾次了
可是我看過的6/7輛車裏面，好像還沒斷過的
我的意思不是說長頭管一定不會有問題
而是以我切身觀察的經驗來看
有些人實在把長頭管易斷的結論過分誇大了
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
