EK9 wrote:你踩過了嗎?...(恕刪) 之前我待的車店有一組 老闆說不要了 要便宜賣 我就撿來玩 踩了一個禮拜就拆掉了.....最初重踩施力有這麼一點效率 不過說實話為了那點效益要花這麼多錢.......我寧願用正規大盤......XTR XX都好太多了........如果這東西真的合乎實用 早就賣到不知道哪邊去了.........但是事實上........真的是自我感覺良好.......................而且...........質感都沒有SLX大盤好
EK9 wrote:你踩過了嗎?...(恕刪) 物理學盪桿原理.施力點或受力點+支撐點距離=力距.只有力距距離改變.施力點與受力點才會改變.施力+力距=受力.齒輪原理跟盪桿原理一樣.只是盪桿力距計算是點與點直線距離.齒輪原理是圓週與圓週比例.簡單的說.想要踩的輕鬆又跑的快.只要加長踏桿長度就可以.前提是要有一雙長腿.
試騎過了,沒什麼差,重踩比較輕腳一點,回轉速不好拉,他裝的是56T大盤能掛56T大盤配21T爬坡剛開始也很訝異,省力可是騎不快,依力學看施力點跟支撐點力臂是一樣的,反作用力受力跟支撐點的力臂也依樣也很納悶,好用的話環法怎麼沒有人用不合UCI的規定嗎?