有多少比例的公路車會裝車鈴??
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坦白說週末河濱道最大亂源就是出租單車橫行。
白天光線足夠，可提早因應，
晚間就算裝高強度的車燈，
前方能辨識的長度不會超過10公尺，
在光線辨識不明狀況下，
對向來車不裝前後車燈外加並排行駛在狹窄車道上，
對所有車友都是製造危險行為。
康美企業經營台北市河濱道單車出租無視此種狀況，
不強制單車裝上車燈，本就該科罰。
對照台北市另一公共出租單車youbike都有裝車燈情況，
康美企業沒有可推託的餘地。
康美企業所出租的單車可清楚辨識出其特徵，
罰則本就是處罰車輛所有人(康美企業)，
若沒有拍照舉證的動作，
這放任承租單車者無燈橫行河濱道的行為會繼續下去，
日後單車版上出現受傷貼文也不要太意外。
要的不多，很簡單：康美你出租的單車，在接近黃昏及夜晚時間內請強制裝前後車燈，
教育承租客開車燈，保護自己，也保護他人。
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不只是單車出租業者應負起責任,督導者新北市政府更是責無旁貸,樓主可將所拍相片附上寫信到市府信箱要求改善.
在下是早起鳥,每日清晨五點未到就騎單車出去運動.有些路段沒路燈,有些路燈故障,有些燈光被樹擋住.路上那些行人,健走者,跑步者及單車不但多無前後燈或反光裝置,甚至穿著深色服裝,在下騎的戰戰兢兢惶惶恐恐.
台灣這幾年來各級政府大力提倡單車運動,單車道更是綿密如網絡,也經常辦各種活動,美中不足惟單車安全這一塊不受重視.也許要很多很多~~~~~很多人大力急呼讓政府聽見騎士的聲音,也讓那些不懂安全的無知者能醒悟.
美好的一天相信很快到來.
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