老兵不死,只是凋零 分享我的ATB

gemotw wrote:
您的煞車是"吊煞"而...(恕刪)



感謝更正!!


jay18 wrote:
這兩台都是我小時猴的.......有個不情之請,不知可否跟版主索取第一張照片的原檔...讓小弟貼在BLOG分享~....(恕刪)

980車架是鉻鉬合金還是高碳鋼的雖然重量比M3重,不過耐用度比M3更可靠
喜歡就拿去用吧,不過我的圖檔就只有這麼小的一張耶
如果您覺得太小張,還是我有晚上回家再拍一張給你

mousehome2003 wrote:
乾脆來個大升級
整台換掉
題外話:你家的貓真多...(恕刪)


嘿嘿!捨不得換呀,我是想要繼續給它保持下去
畢竟這兩部車在當時都是一時之選
算是還不錯的車
家裡貓比人多

wingsfab wrote:
這支MAG20是90年代初期最頂級的前叉, ROCK SHOX當年是避震前叉的先驅+第一品牌, 不過這支前叉普遍受人詬病的地方, 也是容易漏油......(恕刪)


很可惜去年在整理這台車時,忘記拍照下來
要不然就可以上來分享一下
怎樣更換前叉的油封跟O型環了

mrvictor wrote:
請問照片中的兩部車,車輪上分別有藍色及紅色,.....(恕刪)


藍紅色的輪胎是正新輪胎,在網路上看到標下來的
剛好配合我這兩輛ATB的車色,一藍一紅
由於已經沒有在騎林道了,所以沒有考慮越野胎
我記得當時好像一條300元入手的吧
我也有一輛 CADEX 也是很舊了
車子型號
謝謝分享
個人也有一部cadex cfm 2 配件都和您的差不多.
先前換過spinner智慧前叉 avid 7 v夾. 1.75防刺胎 deore鏈條 後.覺得還真不錯騎.
先前的ROCK SHOX氣油壓前叉倒是留下來了.不知兄台是如何治理的.
另外想請問一下.這隻前叉上方.左右各有一孔.是灌氣呢?還是灌油?灌多少?
先前我是用球針打入空氣.起初效果不錯.後來有一邊會漏氣.這對嗎?
上方各有1-6的數字.代表何義?謝謝.

另外該車的飛輪是卡式飛輪7速.前陣子因偶爾爬北部的觀音山.陽明山 換成11*30t的7速卡式飛輪.
但是似乎在極陡的狀況下(天母上文化大學賞夜景處).飛輪中間幾速會跳齒.
不知何處可覓得品質較佳的齒比更大飛輪(11/32或11/34).或有技術可使其裝8速飛輪.
因為該車裝的輪組似乎還不錯.花鼓是dx 輪框還是義大利製造的.還不想更換...
謝謝.
不要叫我卡奴 wrote:
980車架是鉻鉬合金還是高碳鋼的 雖然重量比M3重,不過耐用度比M3更可靠

鉻鉬鋼

A 980在同年代就有出硬前叉和避震前叉不同版本嗎?
Jac1375大所分享的A 980是硬前叉
老車分享 GIANT A980 Escaper (1990~1991)

我的A950是硬前叉,有車友的年份較晚的A950是避震前叉.
這一代的A-980應該沒有所謂的避震前叉!當初我哥買的那台戰駒(真的是戰駒,因為我都拿去跟人家比賽),前叉的造型很特殊!他是用方管焊的!有點類似現在避震前叉的造型。你們的車都是前1年份或是更早一年的車款,但配色大同小異!但我覺得我家那台比較好看(字好像是紫色的)。本來價格是15000降為14500,最大的差別是輪圈跟前叉!其他的幾乎都一樣。

我最喜歡就是它煞車拉桿的手感,設計的相當好!直到現在也難有其他車種可以超越它。還有就是那個椅子,是我坐過的腳踏車坐墊裡面最好坐又好看的。這台的煞車並不會比V煞差喔!以前最喜歡就是拿它來翹尾,等到快要翻掉才放開!這台的輪胎也是現在大多數輪胎比不上的,抓地力超強!我都拿它來爬學校的階梯跟後山的泥土陡坡。

還有就是跟附近國中生賽車(艾迪羅森跟雷尼看太多)!在泥土賽道中,過彎內側腳踏板都快碰到泥土了還不會轉倒(後輪邊滑胎邊過彎)。當然也找不到對手啦!另外它的輪圈也相當硬!以前還不懂的時候幹過一件傻事!把後輪一邊鋼絲通通放到最鬆,再把後輪放到完全沒氣,用衝刺的騎去撞一大堆巧固球大的鵝卵石舖成的石頭路!結果,弄了好幾趟也沒歪!

當我後來再買登山車的時候,怎樣都感覺沒以前的車好騎(包括我家這台NRS-2)!那台A-980買回來1年左右我就給他換成避震前叉,當時我們那邊整個小鎮就只有我那台有避震前叉(量產車剛有避震前叉的第一年),還是我自己換的(好像是高一)!換了以後更是如虎添翼!更好爬坡了(我騎的坡都是崎嶇不平的泥土陡坡)!現在這台還在我岳父家!我老家還有一些全新的備料(大盤、煞車變速把手、後變),可惜後來搬家也不知道丟到哪(還在老家)?
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