其實小弟的內心相當的感動
因為在16-7年前
當我還是10幾歲的少年郎時
我周圍的朋友鄰居還有家中的兄弟
就常常利用假日騎著當時的ATB征戰台灣各個山頭
當時騎ATB的人是寂寞的
因為玩的人口少
許多資訊都來自日本的專業雜誌.........
OK!屁了那麼多還是趕快來分享一下這兩部老古董吧
我想這兩部ATB可能會勾起某些人的回憶吧!
捷安特A980已經有16-17年的歷史了,這部車差不多有10年左右的時間沒有去騎它了
,再次見到它的時候,車子已經蒙上厚厚的一層灰,輪胎龜裂座椅也壞掉,而且前避震器漏油
其他狀況倒是還好,該生鏽的地方生鏽以外,並沒有太大的問題我是在去年把他整理起來,
當時好像花了兩張小朋友吧,整理好以後又是一尾活龍
ROCK SHOX氣油壓前叉,當時這支前叉漏油
後來牽去住家附近的捷安特車行
問老闆可不可以修理,結果老闆說這支太老了,恐怕沒辦法修了
於是死馬當做活馬醫,我自己分解後把裡面的O型環拿去氣動工具五金行比對
結果只花250元,就又讓它復活了
ROCK SHOX可調軟硬的旋鈕特寫,當時這之前叉可是頂級品喔
嘿嘿!又是古董了,CAT EYE碼錶!功能一堆我都忘了要怎麼操做了,只能說現在碼錶有的功能
它通通有,一般碼錶沒有的功能,它還是有
前輪煞車皮特寫,煞車皮採用SHIMANO XT的,效果還不錯
又是SHIMANO 不過是DX的等級花鼓,使用10年了狀況依然一級棒
SHIMANO XT等級的腳踏板
前後變速器都是SHIMANO DX等級的,換檔只能用快狠準來形容,雖然只有21段變速
不過還是老當益壯,任何坡道都能勝任
這是我換掉的坐墊,由於現在算是老屁股了,又沒有在off road
所以就換了這個便宜又可以讓小弟弟有地方放的坐墊了,450元解決
ZOOM ZOOM ZOOM以前捷安特的ATB都有
再來一張全身照,由於已經沒有在騎林道了,所以輪胎我把它改為公路胎
騎起來也比較不費力
另一台老古董捷安特CADEX CFM3,當時我們稱它為M3
注意看!它可以碳纖維的車架喔,不過由於這是捷安特第一代碳纖維車架
技術上面還不是很成熟,聽說當時有人騎著M3去跑林道,結果車子解體
又是ZOOM ZOOM ZOOM
以舒適為主的坐墊,有了它小弟弟不怕沒地方放 嘿嘿嘿
變速器也是SHIMANO的,不過等級不一樣.它是EXAGE
也是21段變速,不過說真的當時的SHIMANO變速器就已經做的相當棒了,
一樣只能用快狠準來形容,而且換檔的爽度相當高
再來個側身照,目前這台M3就是我平時運動的車車
再來一發,現在路上要遇到這種車很難了喔
