ted5519884 wrote:自行車摔車要人車合一,這個跟我之前在騎摩托車的觀念有很大的不同...(恕刪) 以我摔過幾次的經驗來說,通常是轉倒(犁田)比較多,這時候你如果用手去支撐地面,通常會傷的不輕,嚴重的話還會骨折,讓手把或牛角去撞擊地面,是車子代你受過~~~機車和自行車的重量不同,速度也差很多,不能完全拿來相提並論~~~我愛我的車,可是我更愛我自己呀!車子壞了修理就好了,人受傷可不是花錢就能了事的~~
ted5519884 wrote:自行車摔車要人車合...(恕刪) 這位大大指的情況 應該是指 有使用卡踏 或是束腳的情況下然後再數度歸零的時候.....(等紅燈)無法順利脫下卡 跟束腳時候的摔車情況吧人車合一......只好用上臂跟握把去撐....好死不死 ....用料是碳纖維的....一撐就碎了
gary0408 wrote:其中一個車友只上一個束腳腳踏,另一個則是踏板反過來踩,推測是為了安全與方便。...(恕刪) 耶~~我以前也是這樣騎耶我是以右腳為主要出力, 所以束右腳; 左腳不插進束腳, 因為我臨停都是拿左腳來駐車但是還是有個問題....."左踏反過來後, 往地面凸出來的束帶在轉彎側傾時會打到地面"缺點多於優點, 這也就是為何卡式比束式流行的原因之一還有, 有些球鞋比寬大, 插不進去束環,所以不是啥麼鞋都行除非束環是可調式, (不過早期束環大都是跟踏板整體結合的硬式, 不可能調; 現在的可調)之前看過有人用"節束帶"自己作過束環...