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我揣測問題主因是體力下降 煞車煞到手快廢了
假設夾器等級又不是很高 煞車塊也沒升級過
手掌握力如果耗盡 握把無法變換姿勢 累了自然車就會抖抖抖
可以參考看看前頁提到虛迷效應
我認為這抖動是單車在自我平衡的種現象 算是個救命訊號
當車速過快或是騎士力不從心時候 車體在找平衡避免摔車
這時候就是要減速或是休息了
有個YOUTUBE實驗就是把無人單車在緩坡上推出去
一台把龍頭鎖定 另一台龍頭可動 鎖定那台推出沒幾公尺倒了
可動龍頭那台可以滑行30米以上 但龍頭就會一直擺動來維持平衡
就很類似樓主發生狀況
另外器材調整也有助於下坡
例如安裝輔助煞車 下坡將車把角度上兩三度 座椅下降幾公分
將重心後移會輕鬆很多
最終必殺技是在山頂安裝樓頭增高器 或直接換高角度龍頭 把下把位置拉到上把高度
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lwg1.wawa wrote:
小弟之前也曾發生過兩...(恕刪)
感謝您的連接分享~~，沒錯，那影片就是我的狀況啊~~
騎車也騎了3年多了，還真是孤陋寡聞沒聽過虛迷效應，總算長知識了；
從那篇文章看來，小弟有可能是那天下滑時基於腰酸沒有一直很弓著身子、以及迎面風有時很大，導致正面胸前的風壓讓重心更偏往後輪去，所以才會一陣一陣的不時出現嚴重的抖晃吧?!
pennyqiu wrote:
個人覺得可能是胎壓過...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
胎壓我下滑前是有想到了，所以事先有放低一些，因為也怕煞車太熱而爆胎；至於輪圈變形，我用手轉前輪是沒看出來，不過謝謝提醒，會去找車行好好檢查。
TONY1978 wrote:
下陡坡重心都擺在前輪...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
一開始我下滑是握牛角按煞車，不過久了手變僵硬操控力也差，所以一開始會抖以為是煞車按點問題，後來就都改握彎把煞車有覺得好一些，但是休息後繼續下滑也是又抖了。
上武嶺是件瘋狂又籌畫很久的事，近期內應該不會再去了吧，所以調整車把、座墊的事會先記下來，以後派上用場時再試試。
Bamboo Mount wrote:
理論上調整煞車皮角度...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
好，我會先試著調整煞車皮角度、或換掉夾器。
最細的 wrote:
理論上調整煞車皮角度...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
好，我先試著調整煞車皮角度。
mpz10whale wrote:
是碳輪嗎？如果是的話...(恕刪)
我的不是碳輪，是一般的鋁框輪吧(原車配件)，初看應該是沒變形，不過我會記下，請車行檢查清楚，謝謝！
Chance.cyc wrote:
哈囉!
你提的問題，...(恕刪)
上去時體力是真的耗盡了，不過因為休息了好久才回程，下滑時體力是好多了，按煞車是還好，只是手很僵硬，不過還有力氣，所以應該是前面大大們都有提到的虛迷效應吧!!
其他的大大，一併感謝熱心回覆了!!
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