輕量化VS.空氣力學

TONY1978

13992分

11樓

TONY1978

個人積分：13992分

文章編號：60133020

車子要有空力效果之前必須做到幾件事

頭管能降倒底能長時間握下把騎車緊身車衣能輕鬆均速30以上

姿勢先到位身體風阻降低空力車身優勢才會出來

人體是風阻的大宗車體只能叫做邊際效益

姿勢做不到...空力車只是帥而已而且還偏重側風會有感

巴啦巴啦碰！

534分

12樓

巴啦巴啦碰！

個人積分：534分

文章編號：60140668

metheheo wrote:
想請問各位，我看了...(恕刪)

當然兩個都好

不過我自己的順序是鋼性重量空力

Deo Lo

882分

13樓

Deo Lo

個人積分：882分

文章編號：60141241

廣告沒跟你說的事
:沒職業或業餘頂級的輸出,根本騎不出空力車跟非空力車的時間差異

metheheo wrote:
想請問各位，我看了...(恕刪)

吃一點空力的便宜
在平路拉開一點距離XDDD

我笑了

單以這兩台車來看
我毫無疑問會選reacto
既然輕量化上差不到1公斤
不如吃一點空力的便宜
在平路拉開一點距離

而且又帥氣何樂不為
問一下自己在路上你一眼看到可以叫出名字的車款
是空力款多還是輕量款多
自然就可以表示出你對哪種車有興趣

龍貝爾

1223分

14樓

龍貝爾

個人積分：1223分

文章編號：60142171

其實認真找資料還是找的到了啦

http://cyclingtime.com/tw/documents/5394.html

評測從剛開始出來就會有人做了

吸引人的地方可不是只有帥不帥而已

重點還是對騎車有沒有愛吧

武神旋風腳

135分

15樓

武神旋風腳

個人積分：135分

文章編號：60142526

個人為了帥是騎空力車啦。
如果真的是為了效果明顯的話，
輕量是比較在普羅大眾身上找到答案的。

以1個多月前西濱200的例子來看，
回程獨推，均速不過也才18-19
空力個鬼...........

an138

304分

16樓

an138

個人積分：304分

文章編號：60142707

空力很少人感受的到，爬坡很多人都感受的到? 你說哩?

新米少尉

459分

17樓

新米少尉

個人積分：459分

文章編號：60144564

為了帥，腿力一般的小弟在下也是騎空力車～哈哈

Otis1117

2分

18樓

Otis1117

個人積分：2分

文章編號：60145391

輕量化好, 可是你舉的例子, 沒有輕量的效果吧? 輕量的車應該要8公斤以下吧?!

另外, 平地均速能騎30km/hr就算不錯了, 但這樣還不太有空力的效果, 下坡的部分, 以台灣汽機車多/道路狀況差, 也不建議騎快, 還是沒有空力的效果.

最後, 空力的車看起來比較帥.

minoses

6分

19樓

minoses

個人積分：6分

文章編號：60146433

買車有疑問，不妨暫時按下，冷卻一陣子後再來決定，
盡量不要比來比去，會昏頭，
各類車款各有其優缺點，
沒有完美的單車，就如沒有完美的人。

公路車ing

445分

20樓

公路車ing

個人積分：445分

文章編號：60146713

武神旋風腳 wrote:
個人為了帥是騎空力...(恕刪)

均速要扣掉休息、紅綠燈、體能下降.....一系列的，是很嚴格的標準

把頭尾扣掉的平均其實比較符合真實的能力

或是一般人指的「巡航速度」

※ 我是專業的工程師哈哈哈 ....... 雖然騎輸人起碼嘴砲要贏人 @@" 好像也只剩嘴砲能贏人了

輕量化VS.空氣力學

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

輕量化VS.空氣力學

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！