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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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metheheo

6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：60127571

輕量化VS.空氣力學

想請問各位，我看了很多的車後，讓我產生一個問題。
輕量化的車好呢？還是空氣力學的車好?
舉例來講，我到美利達官網去看後，發現Scultura 200才24500元而以，就9.16KG（54cm）。
而Reacto 400, 38800元才9.46（54cm）KG而以
到底是那種好呢？以騎乘路段是一半爬坡，一半平路來講?

2016-05-07 13:06 #1

文章關鍵字

空氣力學

1分

2樓

個人積分：1分

文章編號：60127703

有錢真的最好

metheheo wrote:
想請問各位，我看了...(恕刪)

barjack

173分

3樓

個人積分：173分

文章編號：60127822

當然是輕量化好啊！
騎車的風阻大部分來自你的身體，車子風阻再好影響也有限
車子變輕身體的負擔就變輕，你覺得背8kg跟10kg走路，那個可以走的比較遠？

youngmth

106分

4樓

個人積分：106分

文章編號：60127853

barjack wrote:
騎車的風阻大部分來自你的身體，車子風阻再好影響也有限

同理, 大部分的重量也是你自身的重量, 車子重量的差別也是小部分.

BuraSL

5分

5樓

個人積分：5分

文章編號：60128138

其实所谓的空气力学车架的好处是当你速度45km/h以上才会有优点。如果你很强，空气力学的确是比较好。但是如果你不是很强，轻量化优点比较多。尤其是上坡时候。如果不是为了比赛，都是选轻量化比较好。

2514分

6樓

個人積分：2514分

文章編號：60128324

塗裝+帥度才是重點

風阻+速度來自自己的體積+腿力可以自己控制啊

13224分

7樓

個人積分：13224分

文章編號：60129317

台灣山路多，建議買輕量化的車，
但是這兩台都滿低階的，基本上差異不大。

2分

8樓

個人積分：2分

文章編號：60130872

單以這兩台車來看
我毫無疑問會選reacto
既然輕量化上差不到1公斤
不如吃一點空力的便宜
在平路拉開一點距離

而且又帥氣何樂不為
問一下自己在路上你一眼看到可以叫出名字的車款
是空力款多還是輕量款多
自然就可以表示出你對哪種車有興趣

metheheo

6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：60131567

barjack wrote:
當然是輕量化好啊！騎...(恕刪)

但如果要用來沖刺的話呢？

49分

10樓

個人積分：49分

文章編號：60132808

crazybirdyman wrote:
塗裝+帥度才是重...(恕刪)

我也是看塗裝買車的...
如果樓主可以騎很快的話我推空力
輕量化的話老實說我覺得沒差...
如果真的要輕量化的話我是建議認真騎車這效果就能達到...

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