平把登山車改成彎把登山車

cm601212 wrote:
我改過:
1/大盤換...(恕刪)

沒圖沒真相



cm601212 wrote:
我改過:1/大盤換越...(恕刪)


我要換
1.公路車煞把
2.人體工學把
3.全類型車種適用的煞車線


kyrieivring wrote:
我要換1.公路車煞把...(恕刪)


真的有興趣騎車不要浪費錢 直接換台公路車

這是很多過來人的經驗
笨狐狸 wrote:



真的有興趣騎車...(恕刪)

真的!騎起來一整個不對勁
PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
PK*PK wrote:
請問目的為何?我是把...(恕刪)

我只想要追求速度,但是沒有足夠的錢,所以花了1000元,買了所有的改裝的內容物
kyrieivring wrote:
我只想要追求速度,...(恕刪)

你買的東西跟我貼的那台車一樣,
一定可以改,
但還是需要跟你說一下,
換彎把其實不能提升速度,
彎把可以做到的姿勢,
用平把一樣可以做到,
只不過看起來沒那麼自然而已,
我個人認為登山車換彎把最大的好處是,
可以有效的降低手部壓力,
讓長時間騎乘更加舒適。

至於說上面有人表達登山車改彎把騎起來不舒服,
甚至要長臂猿才能騎,
我倒覺得沒那麼誇大,
我的經驗是有前避震的登山車,
拿掉避震器改硬叉後其實尺寸是會變小的,
我用三角形改變角度來做圖示說明:

很明顯的可以看到降低前叉後角度變大,
相對有效上管就變小了。

我騎乘起來的經驗是,
這樣改完後騎乘起來是更有效率的,
但不可諱言的是登山車的軸距較大,
傳動也較遠,
導致爆發力不佳,
遇到陡坡需要瞬間爆發抽車時,
真的會覺得掉速掉很快。
請參考彎把登山車始祖的設計,可能對問題有些幫助.






kyrieivring wrote:
最近有點騎膩了平把...(恕刪)
老實說,改完後換公路車的機率很高
改完你會發現....
騎比登山車快....很爽
比純公路車慢....不爽
然後會想換車
登山車改公路車二手價....很慘或賣不掉
所以....三思而後行...


peaceandyy wrote:
老實說,改完後換公路車的機率很高
改完你會發現....
騎比登山車快....很爽
比純公路車慢....不爽
然後會想換車
登山車改公路車二手價....很慘或賣不掉
所以....三思而後行...


一般的人騎車也只是個人的愛好興趣而已
有必要遵循別人的高興和指令嗎?

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