9分

樓主

個人積分：9分

文章編號：67903758

平把登山車改成彎把登山車

最近有點騎膩了平把登山車，想要把它改成彎把的，所以我要買一個彎把的煞把，只是不知道可不可以接V夾，我有考慮買適用各種類車型的煞車線，然後接上公路車的煞再連接到V夾
請問有沒有高手能指導一下我😂
我超級怕買錯零件的😖
小弟我只有一點經驗
希望大家能幫忙我~

2018-03-27 22:46 #1

文章關鍵字

登山車

84865426

15433分

2樓

84865426

個人積分：15433分

文章編號：67904943

kyrieivring wrote:
最近有點騎膩了平把...(恕刪)

一煞車行程不一樣
換了公路車煞把就算你把煞車按到底 V夾煞車起來是鬆鬆的
1X年前有貴松松改裝套件不過那也1X年前的事了

在來換了彎把
騎來也不會比較舒服
可能還會有股悶悶的感覺

如果堅持要換
可以找板上早期的考古文

kyrieivring

9分

樓主

kyrieivring

個人積分：9分

文章編號：67905065

84865426 wrote:
一煞車行程不一樣換了...(恕刪)

那請問再把煞車線調緊一點，這樣還會鬆鬆的嗎？

84865426

15433分

4樓

84865426

個人積分：15433分

文章編號：67905201

kyrieivring wrote:
那請問再把煞車線調...(恕刪)

一樣
先天的設計問題
V夾行程較長
C夾(公路車用)行程較短

瘦的狠

3135分

5樓

瘦的狠

個人積分：3135分

文章編號：67905865

雖然不是變煞但行程應該一樣，
V夾煞車片的墊片有一大一小，
大的改裝裡面小的裝外面，
但是v夾煞車力道很強，
如果有改細胎又騎快，
千萬要小心不要煞太緊，
會甩尾然後整台車飛出去，
上面那台改完不久，
我就親眼看見女王急煞連人帶車橫著飛出去。

kyrieivring

9分

樓主

kyrieivring

個人積分：9分

文章編號：67906216

瘦的狠 wrote:
雖然不是變煞但行程應...(恕刪)

所以基本上是可以這樣配，然後只是行程問題？那是怎樣的行程問題呢？

tw鯛

143分

7樓

tw鯛

個人積分：143分

文章編號：67906778

制動力太強急煞很危險，個人傾向改成短v或者吊煞比較好些，零件也很便宜...

larry-han

4347分

8樓

larry-han

個人積分：4347分

文章編號：67906969

kyrieivring wrote:
公路車的煞再連接到V夾

把V夾改吊煞就可以了

我是這樣改的!

chachaping

2184分

9樓

chachaping

個人積分：2184分

文章編號：67907730

平把車, 越野車, XS 碼的上管長度
已經比一般公路車的 L 碼更加長
XS 碼越野車加上龍頭, 彎把的長度,
等於 L 碼公路車
如果沒有長臂猿的身體比例,
騎這種改裝車應該不會太舒適.

kyrieivring wrote:
最近有點騎膩了平把...(恕刪)

cm601212

4280分

10樓

cm601212

個人積分：4280分

文章編號：67909078

我改過：
1/大盤換越野公路車雙盤（中變留用）
2/輪組換700c手編輪（輕量化，沒辦法，車架太重）
3/前叉換鋁製硬叉
4/V夾加延伸座（不過用煞變把煞車效果不好）
結論：還是老老實實換公路車吧

平把登山車改成彎把登山車

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