FD-17s 飛輪大盤先換哪一個？？

sturozech1

6分

11樓

sturozech1

個人積分：6分

文章編號：7961883

如果是我我會先動大盤

之後再改10速輪組上去

k29500

5分

12樓

k29500

個人積分：5分

文章編號：8387661

有人用sunrace 這顆8速鎖牙飛輪來搭 fd-17s嗎?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=325&t=792090&m=f&last=8386614

好像不錯用?

HATA1023

11分

13樓

HATA1023

個人積分：11分

文章編號：8387921

k29500 wrote:
有人用sunrace...(恕刪)

最小齒比跟原有的14似乎差異不大!

gagalove

103分

14樓

gagalove

個人積分：103分

文章編號：8393758

先換大盤，後飛輪跟後變可以不需更換，但鍊條跟bb可能需要更換(鍊條需換長、bb可能要用到110)
如果預算有限，可以還不按裝中變和變把，需要時再用手換擋。
小弟我就是換前大盤５６／４２Ｔ，後變速器、後飛輪不變
之前有換過龍億飛輪（１１－３２Ｔ），發覺平路時５６Ｔ配１１Ｔ踩不動，而且很少有機會用到
發覺反而５６Ｔ配１４Ｔ　踩起庖輕鬆很多，只要迴轉速夠快，速度也跟著夠快
http://tw.myblog.yahoo.com/gaga-giant

face1828

804分

15樓

face1828

個人積分：804分

文章編號：8394292

gagalove wrote:
先換大盤，後飛輪跟後...(恕刪)

若是 56/46T 搭配 14-28t 反而比較適合自己
同齒比的換算下，可能用 53/39T 搭配 11-30t C/P值還比較高耶

56/14 = 4
53/11= 4.8 (速度還比較快)

46/28 =1.6
39/30=1.3 (爬坡比較輕鬆)

除了齒比的差異性!!重量也會比較重，畢竟56T 與 14T論體積一定比 53T 與11T的體積大
同材質之下一定會比較重

回到重點
要先改哪個?得看你是要提升哪部份
要提升速度改飛輪比改大盤經濟實惠
要爬坡改雙盤是不二之選(大盤小盤一定得小於原廠 48T以下，這句話才成立，最好是39T以內)

altis5896

20分

16樓

altis5896

個人積分：20分

文章編號：8395278

我昨天才剛去松山的X胡改了龍憶的11-30T飛輪.整個更換過程不到10分鐘.費用也不高(飛輪460+工資300).而且不須再額外更動其他的零件.方便又省錢.效果又明顯.可說是C/P值最高的改裝品.換好後一路騎回家.感覺每個檔位都更能符合實際使用.也讓我覺得如果不攻山路的話.原廠48T+龍憶11-30T市區或河濱絕對夠用.等騎一陣子.讓新的飛輪與原有鏈條磨合後.再回去X胡請老闆做一次變速的調整.相信換檔的表現會更好.以上是我的使用心得.提供樓主及同好參考.謝謝