六速好像就夠了耶~ 好像不大需要追求那麼多速..

kalaguda1 wrote:
何必跟壯哥比? 這邊騎的再好也不過是休閒騎,


這句是你說的,我不認為板上只有休閒騎,在俱樂部聯賽拼成績的車手這裡肯定不少。

甚至還有國手 . . . 而且,休閒騎跟國手之間,還卡一個"運動騎"的等級呢。

如果大家都只是把單車當成休閒活動,那幾速是真的不重要,但是要追求成績,幾速的確變成一個很大的問題!

以我的觀點,休閒團的車,舒適至上,不需要自虐,幾速都好,反正只求到達,不看成績。

運動團的車,把成績納入考量,很多東西就相對突顯他的重要。

例如我昨天的課程,是三小時從台中到日月潭,這當中我就騎的很度爛,因為後飛輪變速會跳齒,我又是走 136 過去,在不同的坡度我需要配合我的心跳、呼吸找到正確的齒比,但是後變跳不到那個齒比,讓我整個很難抓到節奏,也因此在136的時間就相對拉長,這只是課程,當然沒差,如果今天是在塔塔加發生這件事,那成績肯定是非常不理想 . . .



競賽團的車,則是爭奇鬥艷,每個車手都有自己的小撇步,這也是單車賽好看的地方。
www.cycliving.com
嗯...6速應該就夠了

昨天騎河濱上坡時,被6速童車海放 .....(殘念)




(第一次發言 , 大家好啊!!)
爬坡幾速很重要
過重的齒數會傷膝蓋(壞了人工的不好用)
不管休閒比賽運動都要注意身體
正確的使用器具運動千萬不要硬上
我也是休閒騎+運動騎,
從紅樹林上大屯山主峰這段路,前盤從來都只用中盤32齒那一盤,大小兩盤幾乎沒用過,飛輪也只用中間六盤,
登輝大道/(32*13 ~ 32*17),北新路+101/(32*17~32*23),巴拉卡/(32*20~32*26),大屯主峰/(32*23~32*26),
樓主能攻克湖底路和青春嶺路這兩段兇惡險坡,算得上勇腳一族了!
每個人的"目的"不同

需要的"夠了"也不同


如果板大在01聽過許阿幕

看過他的環島遊記

那他會跟你說~6速?不用吧!!

20吋單速老淑女車就可以環島了阿~~

不用追求到6速那麼多吧??!!

以板大的實力

或許也可以加入單速上武嶺的行列喔~~



而小弟本身原本是其單速老老折
最進入手27速登山車
一來不想短期在買車
二來希望上山如平地
能輕鬆騎車賞風景
非"成績"派
所以選擇適用性較廣的27速登山車

如果要騎都市~~確實單速就足夠了



但是想想~~~

很多人開4輪驅動車
也沒有在玩高低差阿~~

我也遇過買法拉利時速永遠不超過100的~~

也遇過有錢朋友在國外買遊艇卻從來不出海的~~


SO~~夠不夠這個問題似乎有點多餘~~

個人口味不同~需求不同~目的不同~~

當然有各式各樣的結果~~
每人需求不同
有人要實用
有人要爽度

但這也可能是車廠的陰謀
變速越多越好賣
價格也相對高阿
看了一下你的文後,六速對你好像也太多了,
也許版上都是一些勇腳。
對你來說慢慢爬也是可以攻頂,但對一些人來說時間上卻是不容許的,
hatchet wrote:
半年前買了27速登山車... 騎了一陣子 ..也爬了一些坡...(恕刪)

二年前,我買了一台24速的登山車,騎了一陣子(河濱),也爬了一些坡(烏來)
總覺得那些過輕的齒比跟過重的齒比實在是用不到
小盤踩起來像在踩空氣,大盤太重踩不動...9成99都是用中盤在跑
24速只用到8速,買那麼多速根本是浪費!!!
而且中盤不管是爬坡速度還是平地極速都優於小盤跟大盤

去年去了一趟NS的武嶺跟Mio盃的阿里山,覺得真他喵的慶幸,還好我有那個小盤...
當別人踩不動定桿下馬在推車的時候,我還能靠著小盤慢慢的龜爬上去

去年跑了一趟洄瀾200K,覺得真他喵的慶幸,還好我有那個大盤...
當別人8速車的速度拉不上來的時候,我能靠著那個大盤在平路取得不錯的速度跟續航力的維持

去年跑了一趟P字山道,覺得真真他喵的慶幸,還好我還有那個小盤跟大盤...而不是只有中盤的8速
讓我在爬山的時候能把踩踏Tempo維持在一定的範圍內,讓我不至於太快爆心臟跟爆大腿
讓我在下坡跟平路不至於沒有夠重的齒比來維持所需要的速度
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去年10月...我買了一台斜躺車,就是"躺著騎"的那種,原廠配給我27速 (登山車飛輪),
我騎了一陣子也爬了一些坡,去了烏來,上了北宜
覺得那個小盤像在踩空氣,大盤太重踩不動...9成99的時間都是用中盤在跑,
即使是從台中=>台北,也是幾乎只用中盤吃全場(在逆風下行駕約160km)...

27速只用到了9速,買那麼多速根本是浪費!!!
毅然決然的把它改成了18速 (前68/52/42三盤 改 計時盤56/46雙盤)
把小盤跟中盤加大,取消了原有的大盤...騎了一陣子.....一直都覺得很不錯
小盤不會輕的像空氣,大盤不會重的像石頭
Ko了北宜,也躺完了蘇花,平路極速也能達到不錯的60Km,巡航也能有35~40

直到...大屯山助航站定桿上不去.....發現46T的小盤太重...如果是原來的42T該多好???
直到...今年,我騎著它跑了一趟洄瀾300k...發現56T的大盤太輕跑不夠快...
如果是原來的68T該多好???
登山車的齒比實在不夠密..轉速維持不易..要是能有公路車的綿密齒比該多好???

所以....我決定.....還是把它改成60速的好了......(改裝方法都計畫好了...待料中)
(不用懷疑...就是"60"速,能同時保有夠廣泛的齒比範圍,又能擁有公路車綿密的齒輪比)
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hatchet wrote:
所以我覺得如果一開始不要買太多速的..人才會進步說..(恕刪)

樓主...騎FixedGear人才會進步說..不要買什麼公路車了啦! 那是幻覺!!
我要完美的 貼.地.飛.行!
以我個人來講
6速採起來如果上坡
可能會過重

比較擔心會傷害膝蓋
weigahung wrote:
以我個人來講6速採起...(恕刪)


哈贊成樓上車友的說法

騎的順比重踩好

是來運動健康的而不是來損腳膝蓋的

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