我想問個追本溯源的問題:
買新車的話
為什麼不買high racer
而是選擇買toscona然後改26吋前叉?
因為我剛在想您說腿部施力怪怪的 而且很容易滑掉對不對?
剛看了M5以及optima還有普赫馬的網頁
發現即便是high racer
他們的前管仰角都沒有你的車麼高
(我了解是你改前叉的關係)
M5的微微下垂3~5度
普赫馬的微仰2~3度
optima的微仰5度左右
但是你的車經過改造後已經仰高10度多了
腳踏最高點已經有點相對過高且踩踏姿勢擠壓你的肚子
難怪腿部施力怪怪的
因為你的車座椅下方支撐面的水平延伸線對出去微微低於BB的位置
再加上前管仰角太高了
使得每次的踩踏你都在抬腿
沒把力量使在踏板上....
而其他幾台正常的high racer
車座椅下方支撐面的水平延伸線對出去都高於或等於BB的位置
我作了一些圖面的處理分析:
(原始圖片引自M5 optima 普赫瑪官網 )
想要買大輪子新車如果可以的話
還是見一直接選high racer比較好
後續調整碰到的問題不會那麼多
