不知道別人是否騎車會減肥,偶是愈減愈肥
沒啥效果

MSJC wrote:
我對這議題也很有興趣...(恕刪)


常常4+2的話,就買後車架
不常的話,就拆車囉!
82增到95公斤,這樣夠給你意見嗎?

騎車不一定會變瘦.飲食控制卡重要...
平心而論,單就減肥、有氧運動消耗熱量而言,粗胎重車效果好的多。

如果還要更精簡省事,那就剩下跑步,不過這就離題了。


只有一點要提醒: 沒有恆心的話買什麼車都一樣!
www.cycliving.com

s8652174 wrote:
常常4+2的話,就買...(恕刪)


謝謝您及另外一位地分享~

稍後會開始搜尋後車架的資訊,這設備應該沒有限定要休旅車的吧~或是老舊1.5房車很難找到適合的

希望不要又是個令人眼花撩亂的設備~哈~那肯定又要到處請益求教了

分享是快樂的~

lin531224 wrote:
先買個心跳表然後依照...(恕刪)


恩 好的 謝謝您


bigtame311 wrote:
82增到95公斤,這...(恕刪)



騎車沒減反增呀

怎麼會這樣


Lanxlot5475 wrote:
平心而論,單就減肥、...(恕刪)


車重 胎粗

所以下坡車也是另一種選擇?

hks168 wrote:
我的想法比較另類!提...(恕刪)

樓主是新手才要開始騎車,你就要樓主騎彎把公路車,

剛開始就要趴這麼低騎車,樓主這樣可能騎個一兩次就騎不下去了!

並且龍頭還要加長!這樣不是更趴嗎?!!!

樓主應該買單避MTB比較好,在換個1.5的外胎,

要悠聞騎能悠聞騎,要衝刺也不會有重拖感!

在加上前避震還能幫你吸收不少的震動!很適合新手的你!
我對朋友的要求沒有很高,只要他願意跟我一起花他的錢就好!

lin531224 wrote:
先買個心跳表然後依照...(恕刪)


我終於知道,為什麼我會卡關了
我每次騎,都非得要爆心跳才覺得舒服
我覺得公路車比較好
不一定說要登山車的粗胎和重量才能減重
有可曾想過為何登山車要這樣設計,當然為了換得在騎乘OFF-ROAD的安全和穩定
前後輪距較長,頭管和立管後傾角較大,上管降低高度都是為了這個目的

公路車的訓練方法不是一昧的爬山路才能瘦
在平路上利用齒盤做間歇訓練也是一種方法,大盤做高速巡航用7~8成的力做高速巡航,
在一段時間後切換到小盤把功率降到6成左右,有心跳表輔助更好
就是有個缺點,你必須以里程數來換取運動效果,所以要找一天就可以來回的路線
請搜尋"全台車店地圖 "
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