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先來說說FIXED GEAR
幾個禮拜前我都用它來上下學
雖然好看但他給我的印象就是較危險
當你騎在道路上突然衝出啥東西是無法即時停下的
除非裝上煞車不過就會失去乾乾淨淨的模樣
如果有興趣特技之類的也可以考慮啦
於是後來我就改成單速公路車
他跟公路車還是不一樣的
但他的騎乘姿勢較沒有風阻
輪胎較細踩踏不會非常吃力
很容易讓時速拉高
不過他不適合在某些地方騎乘
因為完全硬叉震動會很大可能會造成零件出問題或者會不舒服這點和FIXED GEAR一樣
最後我用獎學金買了台單臂登山車來休閒用
我比較習慣這台
碟煞黑框加上大輪胎的霸氣我超愛的
由於胎徑較大跟避震器的設計可以用於吸震
過彎較有抓地力
應該可以說是安全且多地形皆能騎乘的車
但缺點則是不換上細胎很難騎快的
重量是這三種中最重的吧
對於第一次買車單臂登山車應該算不錯的選擇
競速可以選公路車
時尚選FIXED GEAR
耐操選登山車
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雪上斷火. wrote:
中肯...
如果最後沒有加一句"小妹"
感覺這篇就會沉很快XDDDD
其實開版的車友之前就貼過另外一篇
沒說自己是小妹，果然只有6個人回她
差別真的很大...
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WilLiao wrote:
沒說自己是小妹，果然只有6個人回她
倒也不是如此.
前一篇發在消費經驗分享區,且標題也加註台北市.
直覺會讓人以為要推薦台北市的店家.
發在綜合討論區人氣會旺一些,且加了三心二意,受關注的情形自會提升.
當然,標題加個小妹絕對有加乘之效.
...sky5432114 wrote:
覺得哪種車最能玩最久？
有網友說是阿母的買菜車.這點我同意!
簡單的說,就是能滿足妳的需求,且妳也"尬意"的,能玩得最久.
都是型男帥哥陪你逛街吃飯...妳最喜歡且最常讓他陪妳出門的...
那位帥哥就可陪妳最久.
如果妳只排出1萬5的預算,且不打算花時間與金錢去"嘗試"各種單車的差異性.
且對單車外型有另一種喜好與看法...我的建議是去看看鋼管車.
儘管當前單車的材料技術與零件配備比以前進步許多,外型,材質也是五花八門.
但,多數仍是一個車架兩個輪子,也就是說再怎麼變也離不開這基本的元素.
鋼管車的結構與外型,百年來異動無幾.
也就是說,它是經過時間焠煉與大眾認可的美學而一直被延續著.
耐看,耐操,耐用,也耐騎.
小妹妳想像一下...騎著單車在市區遊走.
不管是全副武裝還是氣質優雅的妝扮...美型的鋼管車都能讓妳成為吸睛的焦點.
至於要幾速?要不要有避震?....那些都不重要,
妳不會沒事老在撥變速器,柏油路也不是那麼糟,何況妳也不會傻傻的往坑洞裡跳.
身為小妹,優雅快樂的騎車才是王道.
去看看鋼管車吧!繞了一大圈後,妳還是會被鋼管車吸過去的.
除非妳的體型與身材無法匹配鋼管車的車架幾何.
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我之前受到朋友引誘，買了一台小折(網上的超便宜貨那種)，結果現在騎出興趣來，開始想買大車了，跟你一樣也在公路車跟登山車之間搖擺不定。
我想了很多，最後是從預算和用途著手。
我的預算只有8000，非常的低，所以能選的車系就不多了，尤其公路車連入門級也買不起，只能買前綴"休閒"或"通勤"的車種。
而用途方面，我的目標是由近而遠是"運動減肥"、"每日通勤"、"跟團練騎"、以及最後的"XX百K"自我挑戰(完全沒有拼名次的想法)，考慮到以上這些目標，我的選擇是"登山車"。
原因1:如前所述，公路車要入門，破萬是起碼的，但是我在車子的保養上並不精通，愧對這麼一台好車。而且我的通勤和運動都是在一般的馬路上跑，所以紅綠燈無可避免，像蔥油餅一樣的柏油路也是理所當然，公路車的性能在這兩方面受到了制約，也許它可以讓我很省力地維持時速40，不過這個時速跑個90秒就得煞車，踩登山車應該也不致於被海放。
原因2:登山車可以藉由更換輪胎來提昇速度(還是追不上公路車的......)，含工含料大概在1000到2000左右，並不貴，而公路車本身的構造就注定了它是專心朝速度發展，你無法藉由改造來換回行車的舒適性。
原因3:預算在10000以內的情況下，同等級的登山車零件要比公路車來得好，畢竟光那個輕量化的車架就差很多。
原因4:我不敢保證自己以後會不會對自行車比賽產生濃厚的興趣，也不知道這份興趣會朝什麼方向發展，可能是競速類、可能是單車旅行、也可能是off road，在這個騎車的興趣剛剛發展起來的過渡階段，登山車比較能讓我體驗各種不同的樂趣，畢竟它可以換胎鎖前叉來提昇一些速度，可以用厚胎放避震來滾滾天堂路，也許不夠專業，但它樣樣能通，比較符合我現在這種什麼都想試試的心情。
基於上述原因，我忍痛捨棄了公路車這個選項，當然，如果有一天登山車的速度再也無法滿足我時，我會再次朝公路車出發的。
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