哈哈最近真的愛上騎車了…
花了一個禮拜看了登山車、公路車、fixed gear單速車…
真的無法下定決心耶！！
每個都有每個的好處，但人生的第一台單車真的一直讓我猶豫再三！
本身應該不會去offroad的環境，但登山車的避震器好像騎起來很舒服，又能適應各種地形…
公路車速度快…怕買了登山車速度不夠快，因為想像中我雖然不競速，但登山車應該不會真的慢到哪去吧？
至於fixed gear，沒煞車、沒變速、沒避震，但煞車可裝，練起來速度也可以跟公路車相媲美，重點是！沒有了那些線很簡約、還很有個人特色！上面沒有一堆mark，乾淨又養眼！雖然好像不能騎太遠，也不能爬上坡下坡又危險…
想騎自己看了也高興的車，可是每個都有優缺點
如果買了登山車，也能改輪胎、改車架（或烤漆？）改成跟fixed gear一樣有特色嗎？一般的fixed gear店裡的那種鮮明顏色的輪胎、龍頭也可以改在giant車上嗎？
預算只有一萬五，如果要自己組一台登山車，感覺也組不出什麼好車吧？
想問各位前輩，騎車的前後經驗，買了登山車又買公路車最後買了fixed gear之類的？覺得哪種車最能玩最久？
當然只是做個參考囉，請前輩拯救一下三心二意的小妹吧！
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1. 你的運動型態是屬於哪種類型, 是悠閒的在河濱騎車, 還是有打算要去山裡跑碎石路或是泥巴地, 或是有打算要參加大型的自行車活動或賽事.
2. 你一周預計花多少時間在單車運動上
3. 你是否有自信可以一直對單車運動有恆心與毅力
以上, 這些問題自我問完之後, 大概就很清楚你要買哪種型態的車子, 接下來就是開始編預算, 順便挑自己喜愛的塗裝或配備.
以我自己為例, 當初並不確定自己就是是否有恆心與毅力可以維持在單車運動有多久, 所以一開始我是先買 Giant FD-806 陪伴我, 從每天晚上下班後去河濱從 5km 練習開始, 一路慢慢累積至 40km 之後, 就開始爆炸性成長至每次假日騎乘幾乎都有 100km 左右的距離.
這時候其實很確定自己對單車運動已經產生興趣, 小折也超出車子原始設計的用途, 這段期間大約有一年吧. 緊接著確定要轉往公路車了, 但此時對彎把也頗為抗拒, 但幾經考量之後還是選了彎把, 原因無他平把與彎把除了騎乘姿勢不太一樣之外, 彎把在休息姿勢比平把多了幾個位子可以隨個人使用, 雖然至今我除了下坡之外很少握下把, 但其他把位幾乎每次騎程都會使用到.
接著又因為選了車架跟變速系統但一直沒有交車的消息, 所以想說再買一台車頂著騎先, 由於下訂的車子屬於標準常見的公路車, 雖然我也想跑跑泥巴地跟碎石路段, 但畢竟在我整年度的騎乘路線中只佔極為少數的時間, 所以我選擇先買越野公路車來玩, 既可以先熟悉公路車的騎乘, 未來如果有需要我也還是可以騎著他到山裡野, 事實也證明了我買越野公路車是對的選擇, 陪著我去環島一個月, 也安然地從縣197那個14公里長的碎石路段中脫困, 雖然每台經過的汽車駕駛跟沿途修路的工人都用一種很不可思議的眼神看著我(有哪個瘋子會騎著腳踏車進來這, 而且後面還掛著兩個馬鞍袋).
PS: 一開始選擇買 FD-806 除了價錢低, 假設萬一沒興趣不騎不心痛之外, 另外一個考量點其實是當如果我騎到累不想騎了或是各種原因騎不回去原點, 把車子折起來路邊招手攔小黃, 就可以輕鬆回到家.
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sky5432114 wrote:
小妹要放標題是什麼意...(恕刪)
我是完全沒騎過登山車(正式名稱好像應該是越野車?), 不過我覺得如果以台北市的路面來說, 登山車似乎沒有什麼太大的優勢, 而且買登山車應該還有避震行程的考量?
舉一些例子好了, 如果舉例有不恰當的地方, 煩請各位前輩砲我一下.
以河濱自行車道來說, 在相近的齒比下(先不管輪胎的胎紋如何與輪徑大小)消耗的體力應該如下
登山車 > 越野公路車 > 小折(含小徑) > 公路車
原因在於輪胎與地面接觸的面積, 登山車因為接觸面積大, 所以需要耗費更大的力氣去踩踏. 可想而知公路車因為接觸面積小, 所以你可以花比較小的力量取得往前動的力量.
避震效果的話, 我覺得應該是大同小異, 登山車的避震原始設計應該不是拿來處理路面的小坑洞, 而是有比較大的高低落差, 如果你在一般路面上開啟避震器, 當然會騎得比其他車種來的舒適, 但相對的也會因為要處理上下的震動, 所以也會抵耗掉你每一次踩踏所產生的往前動力.
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所以，其實不太需要煩惱買哪一台。
塗裝、顏色看起來喜歡，車架大小符合自己的身材，以及價格在自己的預算內，符合以上條件就可以買了。
許多版上車友都經過小摺、登山車、公路車的階段。小弟也不例外。
這三種車其實各有特色。小摺可以搭配火車汽車帶著走，假日的時候到台灣各個鄉鎮去旅行，輕鬆愜意。只是因為輪子小，騎上個30公里就會開始累了。
登山車用途廣，價格又便宜，通勤、休閒、運動都合適。
公路車，算起來比較奢侈一點，或許可以有很好的速度，但需要許多條件配合。例如道路狀況要平整，不能有太多岔路、紅綠燈，再加上彎把的騎姿需要學習。如果你沒有很多時間花在騎車上，公路車可能會比較不適合。
至於這三種車騎乘速度的問題，還是要看「在哪裡騎、誰在騎、騎多久」。
如果是在市區車多的地方，小摺搞不好比公路車還快。因為公路車採用的C夾，煞車力道比V煞弱，需要比較長的煞車距離。在走走停停的市區當中以及突然會有小孩衝出來的自行車道，公路車根本不能快，否則一旦有路況會煞不住。因此，在以上場地，是小摺最好騎。
如果是郊區小山的緩坡，上坡時，有練過的公路車手是最快的，因為可以用速度衝上去。但碰到下坡時，卻是登山車最強。原因一樣是公路車的煞車很弱，放著讓他衝會很危險。小摺也不適合下坡，因為重心不穩。
以我自己的情況來說，綜合市區、郊區的有紅綠燈的一般道路上，騎一小時公路車比登山車快不到兩公里。登山車又比小折快兩公里。但如果是像東部的省道上，經常很長一段距離都沒有岔路，那公路車的時速可以比登山車快上4公里左右。
我會覺得，以初學者來說，登山車和平把公路車會是比較合適的車種。一旦你騎出興趣來，最後你可能每一種都會買，因為每一種車可以提供的樂趣都不一樣。
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