好了~要完路權後............................接下來1.考自行車駕照~有駕照才準上路2.所有單車掛車牌並且禁止改裝~單車被竊才找的回來3.自行車強制險~為了事故後有得賠償4.5.6.7.8.9...................請車友們自行想像吧
個人覺得應該要選在交通部或警政署前面集合然後找媒體講一些訴求然後不需要封車道然後分幾路往各個不同的目的地出發讓他們知道他們無知的政策對自行車騎士是很不方便這樣大家也不用另外在約騎了說不定還可以破世界紀錄最大約騎團....
我想各地方都有不同喜愛單車的夥伴,「critical-mass」的出發點是以自我組織、非正式的形態進行,因此各地方可以用不同的方式組成,只要出發點是和平、友善,相信會有許多邊緣的朋友加入。我們換個角度想,騎摩托車、開車都或多或少有些小小不遵守交通規則,但摩托車、開車彼此都能有一個尊重的底線,相互能友善的適應、調整,在路上平安相處而不容易出事。因此,現在我們要做的就是:如何建立其他交通工具的駕駛人,對自行車騎士的友善尊重,這種尊重不是特別,而是像汽車對摩托車、摩托車對汽車,相互知道彼此的需求、限制,禮讓、規則,而不是完全忽視或敵視。「critical-mass」要的也許可以不是路權,但絕對是上述所提到的尊重,唯有產生這樣的尊重,自行車騎士才能找到道路上理所當然的空間。所以我一直強調友善、和平,像邀好友一同歡樂、分享,當大卡車的駕駛有朋友騎單車或自己偶而也騎單車,當汽車的駕駛假日常騎單車或後車廂就擺著單車,當摩托車的騎士也愛單車或平日常騎單車,大家可以想見,在路上,彼此都會互相禮讓,了解需求,訂規則的時候也不會亂訂了!說真的,由奢入儉難,要所有的人放下方便的卻污染的交通工具改騎單車,很難,很不可能,但是,親近單車、分享單車、友朋單車,相信比較容易,也是許多朋友常做的功德。「critical-mass」的手段也許不盡相同,但以此為目的,快樂的方向與程度相同哦!----------------------------------------------------------------------------------本文同時update至原發帖文內,以完整表達原意!0926/00:34編輯修改!
小弟倒是不管想太多,畢竟管理交通以及訂出相關規則最終還是要有執行力的政府才有用,所以小弟只敢奢求目前小弟的所在地台北,河濱的自行車道能越做越好,路線以及範圍越來越大,讓小弟能在市區外圍的專屬車道暢行無阻我就很高興摟而且自行車道能將各縣市都串連起來,哈,這樣就太完美了^^,"進市區"與其他車種爭道....我還是想想就好了啦^^"
flowdavid wrote:我想各地方都有不同喜...(恕刪) 這就對了啦!!!!將心比心啦!!!!我想每個自行車車友也都會有開汽車跟騎機車的時候~~不可能到哪裡都騎自行車吧!!最重要就是每個人自我的節制跟互相的體諒及禮讓