f136260791 wrote:
各位達人你好~~
小...(恕刪)
last0012 wrote:
沒記錯，他是目前市面上車架少數擁有UCI認可之車架，他牌的應該都要頂級車款才可能會有
(不要跟我說UCI認證的沒什麼，這是一個公司努力後的結晶，請不要認為隨便就能拿到)
last0012 wrote:
是你誤會什麼了吧！
拿兩種不同的制度做比較
銳克多的車架原本就是計畫拿去參加賽事用
所以取得UCI的認證不是很正常?
而我想表達的是市面上擁有次認證的車架的確在少數，有也都是頂級車款才可能有
能在預算10萬元以下，就能擁有一部賽事級的車架，還不好？！
(當然任何的自行車都能參與賽事)
在說我知道的美利達內部對於車架的測試不輸給你提供的單位
而且一個外國商品要能進入歐美市場
他面對的檢驗只會更嚴格
更退一步說，那些檢測單位那個不需要花錢的，那個不是在賺錢？！
當外國的檢驗實驗室都是在做好事？！
臺灣自己本身就能符合測試標準，何須在給其他檢測單位在賺一筆
除非是該國家有要求一定要有某檢測單位的認證
那就另當該國的法律問題了……
