分享經驗:

第一階段: 車比人強的時候
(1)利劍隨身,化險為夷:
  此時武功(體能及技術)尚未精進, 藉由一把鋒利的劍, 掃平艱難險阻(包括器械不利的沮喪)
買到專業入門級(含)以上車種: shimano為例,基本上就是變速系統要105/deore以上,
公路車的話重量在?以內.....等
(2)可大可久,不必換車:
專業級的車子, 在你體能技術提昇到車子性能不敷你用之前, 至少有好長一段時間, 反而比較省錢

第二階段: 人車一體的時候
(1)車的力量永遠來自人的力量:
此時武功大進, 體能提昇及技術經驗累積, 完全發揮專業級車種的性能.
(2)武功初成: 享受隨心所欲克服困難行程的樂趣

第三階段: 人比車強的時候
(1)感受到車子無法負荷你的操駕或承受更高挑戰
換車或改車時機已到, 在原有專業級的零組件上做更換, 將性能再提昇, 或者換車
(2)無劍勝有劍:不換車不改車就換個心態,不仗器械之利而能遊刃有餘以弱勝強也是一種樂趣
不過前提是車子要達專業級, 因為買菜車級跑去騎大山大水, 若故障, 會有生命危險, 一點都不好玩
(例如深入林道30公里斷了鋼絲或輪圈歪了, 剎車掛了.....等)














荊楚石 wrote:
迷上單車活動後,常...(恕刪)

荊楚石 wrote:
迷上單車活動後,常...(恕刪)
TCR1 等你7~8分鐘
C60 等你7~8分鐘 乘以25倍
顆顆

荊楚石 wrote:
迷上單車活動後,常...(恕刪)
像我這年紀的人(18歲)

就是用體力省錢 出社會工作的大人就是拿錢省體力

至於那些又有體力又有錢的根本人生勝利組啊
不同車種本來就差異非常大,同一種車種就差異有限,等你親眼看過阿伯騎武車上塔塔加就知道一切都是人的問題,不知道今天阿伯是否有完賽就是了

dice660 wrote:像我這年紀的人(18歲) 就是用體力省...(恕刪)

blue audio wrote:
其實最省錢練體能最...(恕刪)

慢跑跟自行車所用的肌群是不同的哦 但是慢跑練心肺對騎乘自行車是有幫助的
我來舉個例子 今年的輪霸西濱比我晚到達終點的 我看到很多輪組六.七萬 車架十來萬 整車加起來二十萬跑不掉的高檔車

而我自己的車不敢說多好 前後加起來也十萬出頭有了

這證明一件事 好的工具固然有所幫助 但體力跟腳力還是佔了總體70%

ado016435 wrote:
分享經驗:第一階段...(恕刪)


好一個練功心法啊!
srx2580 wrote:
我來舉個例子 今年...(恕刪)


我也要小"展"一下
昨天塔塔加我騎的是10.5公斤的登山車
沿途刷掉7、8公斤公路車,起碼三四百台

A辣愛怕跑 wrote:
我也要小'展'一下...(恕刪)

所以重點還是在體能跟腳力 工具一定有落差 但落差不會大到誇張 人才是重點啊

雖然刷掉高階車很爽

但那只代表你個人能力比他們強

要比當然要固定騎乘者

當你自己騎登山車,淑女車,武車...

可以幹掉騎公路車的自己,再來談器材無用吧

昨天在中華路夜市,我刷過一台法拉利

兩台保時捷都沒上來po了...
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